Замминистра МВД назвал кубанские дороги худшими в России

Дороги Краснодарского края, как сосуды у гипертоника, с началом жары становятся узкими и практически непроходимыми. Давление растет, тут и до сбоев в организме недалеко. С местными трассами все то же самое. Тысячи авто со всей России устремляются к морю и солнцу, узенькое асфальтированное полотно переполняется – в результате огромные заторы. Дороги приходят в удручающее состояние. Сколько не латай, а без большого комплексного ремонта и строительства новых дорог ситуацию не исправить.

На днях о кубанской проблеме узнал и первый заместитель министра внутренних дел Михаил Суходольский. Похоже, его всерьез укачало на наших разбитых трассах.

- Дороги ужасные: с ямами, поперечными и продольными трещинами, выбоинами; над проезжей частью нависают деревья - ни светофоров, ни знаков не видно; тротуаров, пешеходных дорожек нет, впрочем, как и разметки, - поделился впечатлениями Михаил Игоревич, приехав в Краснодар по работе. - Ситуацию нужно срочно менять. Сейчас в стране реализуется программа «Повышение безопасности дорожного движения». Необходимо обеспечивать сохранность транспорта в местах отдыха. Ведь отсутствие достаточного количества стоянок увеличивает статистику угонов и краж машин.

- Проблемы и так давно известны каждому, кто хоть раз попадал в пробки по пути к морю, - рассказали нам в Управлении федеральных автомобильных дорог по краю. - Федеральная дорожная сеть требует серьезных капиталовложений – несколько миллиардов рублей. Но сделать так, чтобы все было идеально, все равно не получится. Сейчас идут работы на трассе ДОН-4, ведущей к морю, трассах М-29, М-27, «Краснодар-Новороссийск». Речь идет о десятках километров дорог. На 2010 год запланирован ремонт порядка 50 километров трассы «Краснодар-Новороссийск».

- В отличие от многих регионов, плохое состояние дорог - не основная причина ДТП на Кубани, - прокомментировали в ГИБДД края. - У нас самое жаркое – и не только в смысле погоды – время наступает летом, когда увеличивается количество машин. Одни люди едут на море отдыхать, другие - подработать. Конечно, число аварий в несколько раз вырастает.

Впрочем, наши дороги далеко не самые плохие. В центральной части России, на Дальнем Востоке и в Сибири они еще хуже. И часто именно неудовлетворительное состояние дорожного полотна, отсутствие знаков, разметки и освещения становится причиной аварий и жертв.

А В ЭТО ВРЕМЯ

За угонщиками будут следить из космоса

Спутниковая система ГЛОНАСС, аналог американкой GPS, поможет сотрудникам ГИБДД бороться с преступниками. Автомобили дальнобойщиков оборудуют тревожной кнопкой. Чуть что - те нажимают на нее, и правоохранители из ближайшего пункта милиции тут же выезжают на помощь. Такая система уже заработала на трассе «Москва-Воронеж». Следующими на очереди должны стать трассы Краснодарского края, Ставрополя и Ростова-на-Дону. Правда, у системы есть большой минус - его цена. Охрана обойдется владельцу почти в 25 тысяч рублей, еще пять тысяч придется потратить на тревожную кнопку, плюс «абонплата» - 900 рублей в месяц. Дороговато выходит. Но милиционеры подумывают сдавать оборудование в аренду.