Крушение поезда «Новосибирск – Адлер»: 76 пострадавших, 15 в больнице, из них - 4 ребенка

Поезд сошел с рельс в Крыловском районе Кубани

ПУТЕВКА НА МОРЕ С ОСТАНОВКОЙ ДЛЯ КРУШЕНИЯ

Поездка сибиряков к теплому Черному морю едва не закончилась трагедией.

7 июля, около 17:00 в Крыловском районе Краснодарского края на перегоне между населенными пунктами Кисляковская и Крыловский сошли с рельс 11 вагонов поезда №140Н сообщением Новосибирск – Адлер, пять из них упали на железнодорожное полотно. Это были преимущественно плацкартные вагоны, первые от "головы" поезда. В них ехали 118 человек. А всего в поезде ехало более 600 пассажиров.

Машинист сейчас в больнице, но он успел следующее рассказать:

- Почувствовал, что под составам расходятся рельсы, начал экстренно тормозить, - сказал он.

Специалисты говорят: машинист действовал безошибочно - если бы он не начал экстренно тормозить, перевернуться могло полсостава - а это 19 вагонов.

Виталий Осмолов, пенсионер-железнодорожник с 52-летним стажем говорит - людей «спасла чуйка машиниста»:

- С опытом приходит ощущение родства твоего тела и железнодорожного полотна. Поэтому если с полотном что-то не так, ты всегда почувствуешь это, внутренний голос обязательно подскажет. Видать, машинист сообразил, что что-то не так и применил экстренное торможение.

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

«Всю дорогу поезд качало»

Любовь Николаевна дает показания полиции

Фото: Ольга СУХОВА.

Пострадавшая во время аварии поезда «Новосибирск - Адлер» предполагает, что причиной ЧП стали неисправные тормоза

- Мы 23 года не была на море. А в прошлом году знакомые отдыхали в Хосте, очень нам рекомендовали этот курорт. Вот мы и купили путевки, - говорит Любовь Булыгина из Красноярского края. - У дочери больной позвоночник - в нем пластина. Поэтому, когда наш седьмой вагон начало стало сильно раскачивать из стороны в сторону, а потом погас свет, я схватила ее, зафиксировала, чтобы, не дай бог, не травмировать.

Любовь Николаевна вспоминает, что еще до аварии поезд шел как-то необычно, нервно, его раскачивало.

А ночью была долгая остановка. «Говорят, что тормоза были не в порядке, их ремонтировали», - строит догадки женщина.

Пассажиры спасали друг друга

Очевидцы крушения поезда «Адлер-Новосибирск» в Краснодарском крае рассказывают, что спасатели появились только через 40 минут после того, как вагоны сошли с рельсов. Поэтому пассажирам пришлось спасаться из перевернувшихся вагонов самим, а также оказывать помощь пострадавшим. Больше всего досталось людям, которые ехали плацкартом. В одном из вагонов находились студенты из стройотряда, которые ехали из Омска в Сочи.

- Ребята ехали в Сочи на работу и мой брат был с ними в одном вагоне. Собственно эти студенты и помогали вытаскивать людей из вагонов, потому что ни спасателей, никого вокруг не было. Они же спасли полуторагодовалого ребенка, который застрял в перевернувшемся вагоне, - рассказала «КП» Анастасия, сестра одного из пострадавших пассажиров. – Далее друг моего брата позвонил своей маме в Омск, она уже вызвала МЧС. Спасатели приехали только через 40 минут (читать дальше)

ГДЕ ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ

436

- На место происшествия из Тихорецка выехали два дополнительных восстановительных поезда, - сообщили «КП» в пресс-службе СКЖД.

А пока специалисты выясняют причины аварии, появляются данные о пострадавших.

КОМПЕТЕНТНО

- Одна из версий звучит следующим образом - деформация рельсов из-за жары. Насколько мы понимаем, сейчас жара стоит во многих регионах страны. Значит ли это, что железнодорожное полотно находится в зоне риска или это скорее единичный случай?

- Такие случаи происходили всегда, наверное, повсеместно. Это довольно редкое явление. К счастью, оно не вызывало никакого внимания со стороны общества. И этот случай, мне кажется, не стоит такого уж внимания. Это технический вопрос, который, к счастью, закончился без жертв. Периодически это возникает. И я должен сказать. Несмотря на это происшествие, надо помнить, что железная дорога была и остается самым безопасным видом транспорта. Тому свидетельствует статистика. И надо смело ездить, и не обращать внимания на такие вещи, как вот этот инцидент. Достаточно высокая квалификация работников жд транспорта, профилактические меры принимаются. Поэтому я считаю, что это случайность, которая изредка, к сожалению, повторяется. Но принципиального опасения это не вызывает.

- Еще мелькала версия, что кроме жары причина могла быть в том, что местные жители скрутили гайки, чтобы сдать их на металлолом, потому рельсы могли разойтись. Могла так развиваться ситуация? Человеческий фактор мог сыграть свою роковую роль?

- Человеческий фактор, как правило, чаще всего является причиной происшествий. Расследование покажет обязательно истинную причину. Но я думаю, что температурный режим, влияющий на движение почвы - как на сильная жара, так и сильный холод - это самая вероятная причина.

- Подскажите, пожалуйста, можно ли каким-либо образом спрогнозировать подобные чрезвычайные происшествия и можно ли каким-либо образом их предотвратить? Поясните, есть ли какие-либо нормативы, как обслуживается железнодорожное полотно, с какой регулярностью, соблюдаются ли сроки? Потому что мы понимаем, что подобное ЧП уже случилось, то из-за жары могут быть другие подобные происшествия.

- Нет, не могут быть. Могу вас заверить, что постоянно действующая система безопасности на железнодорожном транспорте достаточно продуманная, содержательная, ей уделяется достаточно внимания. Целые службы существуют и по подвижному составу, и по путевому хозяйству. Поэтому можно с уверенностью сказать, что система безопасности на железной дороге налажена, настроена и находится на высоком уровне. Можно в этом быть уверенными.

ОФИЦИАЛЬНО

- В результате аварии травмы получили 76 человек, 15 госпитализированы, среди них пятеро детей. 1,5-годовалый малыш, двое детей 6 лет, и 12-13 летние. Остальным помощь оказывается на месте, тяжелых пострадавших нет, погибших нет, - сообщают представители МЧС. - Сейчас возле сошедшего с рельс поезда работают психологи.

Среди получивших травмы есть трое детей и полуторагодовалый малыш. Врачи говорят, что у пострадавших травмы средней степени тяжести. Оставшихся пассажиров поезда перевезли в станицу Октябрьская на станцию «Крыловская» и первым же поездом отправили в Адлер. Одна из детей - трехлетняя девочка - обратилась в центральную больницу Кущевского района.

- У нас есть данные только об одном обратившемся к нам пострадавшем, - прокомментировали в медучреждении. - Это трехлетняя девочка. У нее легкие травмы - ушибы мягких тканей. Она находится на амбулаторном лечении.

Некоторые из пострадавших уже идут на поправку.

- В больнице Крыловского района находятся 15 человек, из них пятеро детей, - разъясняет замминистра здравоохранения края Сергей Стриханов. - Все получают помощь в полном объеме. Из краевой больницы приехали лучшие специалисты - нейрохирурги, травматологи, анастезиологи. Пострадавшие идут на поправку, не исключено, что в ближайшее время некоторые из них уже могут быть выписаны.

Власти района оперативно отреагировали и прислали эстренные службы на место аварии.

- Из Кущевской в Крыловскую выехали три экипажа скорой помощи – семь медиков, три экипажа спасателей, и две пожарные машины на всякий случай, - сообщил оперативный дежурный администрации Кущевского района.

Пострадавших увезли в больницу

Также в районе крушения поезда работают представители Южного следственного управления на транспорте СК РФ. Как стало известно «Комсомолке», версия теракта правоохранителями не рассматривается.

Сейчас готовы к вылету на место аварии представители Государственного центрального аэромобильного спасательного отряда МЧС России «ЦЕНТРОСПАС», ФГКУ «294 Центр по проведению спасательных операций особого риска», Центр обеспечения пунктов управления МЧС России, ФКУ «Центр экстренной психологической помощи». Приказа ждут два самолета Ил-76 и самолет Ан-148 МЧС России с необходимым медицинским оборудованием.

В дело включились руководители МЧС России – под руководством министра Владимира Пучкова прошло заседание рабочей группы Правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечение пожарной безопасности. На месте случившегося действует оперативный штаб.

По словам Марины Костюковой, зам начальника пресс-службы Южно-Российского центра МЧС РФ, два из пяти вагонов подняты. На месте работают более тысячи специалистов и более 100 единиц техники.

- Следственными органами Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту схода с рельсов 5 вагонов пассажирского поезда в Краснодарском крае организована доследственная проверка, - пояснили в пресс-службе ведомства.

Пассажиров отправили в Адлер специальным составом

ИЗ-ЗА АВАРИИ НА КУБАНИ НЕ ПЕРЕСТАВАЛИ ХОДИТЬ ПОЕЗДА

Расписание их движения тоже не менялось.

Следующие поезда проследовали по своему маршруту:

· № 24 Москва – Адлер;

· № 62 Москва – Нальчик;

· № 397 Махачкала – Санкт-Петербург;

· № 459 Адлер – Тамбов.

А эти составы пустили в обход:

· № 34 Москва – Владикавказ;

· № 49 Кисловодск – Санкт-Петербург;

· № 143 Кисловодск – Москва;

· № 146 Москва – Назрань;

· № 198 Иркутск – Кисловодск;

· № 482 Москва – Новороссийск.

Информацию о задержке поездов можно узнать по телефону Единого информационно-сервисного центра 8-800-775-00-00, и по телефону: +7-499-260-06-16.

ВЕРСИЯ - СИЛЬНАЯ ЖАРА СОГНУЛА РЕЛЬСЫ

Версию теракта отмели сразу, сначала заговорили о продавцах цветного металла, мол, они могли выкрутить болт из крепления шпал. Потом - что машинист резко затормозил, потому что увидел на путях человека, который перебегал полотно прямо перед движущимся поездом.

В настоящий же момент причина трагедии - технический фактор, заявили представитель пресс-службы МВД России.

Говорят, от сильной жары рельсы могли деформироваться, машинист почувствовал, что рельсы под многотонным составом буквально расходятся, ему пришлось экстренно тормозить, в итоге несколько вагонов накренились и перевернулись. В пользу этого говорят и данные синоптиков - столбики термометров в Кущевском районе сегодня поднимались до 40 градусов в тени! (читать дальше)

- Да, у нас тут настоящее пекло! Даже объявили высокую пожароопасность. Как раз на сегодня, 7 июня! - говорят местные жители. В Крыловском районе, где и произошло крушение, температура было до 40 градусов. Поэтому нет ничего удивительного в том, что основной версией ЧП стала именно жара, ведь железнодорожное полотно на открытой местности под палящим солнцем.

- От жары рельсы имеют свойство деформироваться, особенно изношенные, - прокомментировал КП специалист инженерных путей. - Тут действует физика: каждый рельс сварен друг с другом, из-за высокой температуры происходит расширение металла, рельсам некуда деваться - тем более, под давлением тяжелого состава. Когда идет поезд, колеса заточены под одно расширение, а тут получается другое.

Впрочем, вторая версия, которую рассматривает следствие, неисправность подвижного состава или железнодорожного полотна. Какая из них окажется верной, покажет расследование.

В Центре медицины катастроф Министерства здравоохранения Краснодарского края работает телефон горячей линии, по которому можно получить информацию о пострадавших в ж/д аварии: 8(861) 252-26-34

СПИСОК ПОСТРАДАВШИХ

ПРОЧИТАНО В СЕТИ

- Господи, что вы несете?! Мой муж ответственный на этом участке, сейчас на происшествии. Под воздействием жары металл рельс расширяется и ему просто некуда деваться, поэтому происходит выброс. Что и произошло на перегоне Кисляковка-Крыловская. Хоть каждый день новые рельсы клади, этого не избежать при нашей жаре больше 40! – пишет в соцсети Юлия Ковтун.

- Я помню: еще в школе говорили, что рельсы под действием жары могут растягиваться,поэтому они могут иметь немного волнообразную форму. Но также говорили, что летом обязательно надеваются специальные эм… колеса (?) для поездов, которые подстраиваются под такие рельсы, - упоминает в своем микроблоге Алина Хасанова.

КСТАТИ

Пострадавшие могут получить выплаты до 2 млн рублей

Перевозчик обязан предоставить пострадавшим пассажирам документ, подтверждающий аварию и ее обстоятельства. А учитывая масштаб ЧП, выплаты пострадавшим пассажирам могут быть вполне достойные (читать дальше)

ВЕДУТ ПРОВЕРКУ

Сотрудники прокуратуры выехали на место крушения поезда «Новосибирск - Адлер»

В Южной транспортной прокуратуре пока не возбудили уголовное дело по факту схода с рельсов поезда "Адлер-Новосибирск". Однако, ее сотрудники уже выехали на место ЧП.

- Кавказский транспортный прокурор выехал на место схода поезда, сейчас проводится проверка по факту ЧП, - пояснила "КП" Агнесса Савченко, Старший помощник Южного транспортного прокурора по взаимодействию со СМИ. Она также добавила, что при сходе поезда с рельсов пострадали пять вагонов (читать дальше)