В Керченском проливе возводят первую морскую опору моста в Крым

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

На стройке Крымского моста в Керченском проливе начался очередной этап. Специалисты возводят первую морскую опору. Ее порядковый номер – 83, а всего таких опор будет 173 из 595, предусмотренных грандиозным проектом.

- Строительство развернуто по всей трассе моста. Наработав опыт сооружения опор на сухопутных участках, мы устойчиво вышли в акваторию: погружаем сваи на всех морских участках, а сейчас завершили бетонирование первого ростверка над морской водой на опоре между косой и островом Тузла, - рассказал и. о. начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

На первую опору потребовалось порядка 100 тонн металлоконструкций и более 400 кубометров бетона. Благодаря ей, мост будет возвышаться над водой на высоте 5 метров.

Сложный процесс строительства опоры начинался с подготовки в акватории специальной площадки, на которой разместили оборудование, в том числе и 300-тонный кран.

Фундамент опоры – восемь стальных свай, которые погрузили на глубину до 67,5 метров.

- Все сваи в основании морской опоры – наклонные. Они установлены под определенным углом с помощью направляющего каркаса – кондуктора. Такая технология позволяет обеспечить устойчивость опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой, - сообщают в инфоцентре «Крымский мост».

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

До конца года строители планируют построить еще несколько морских опор, несмотря на то, что это довольно сложный процесс и на каждом участке требуется специальная волнозащита.

На сегодняшний день специалисты возвели на стройке века 121 опору и погрузили почти 2500 свай. На технологических площадках собирают авто- и железнодорожные пролеты.

- Более 5 тысяч тонн металлоконструкций уже установлено на временные опоры для последующего монтажа в проектное положение. Для организации работ на объект доставлено более 6 млн тонн различных грузов, - добавили в инфоцентре.

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

К концу года мостостроители планируют погрузить не менее 3 тысяч свай, завершить сооружение минимум 150 опор и провести укрупнительную сборку более 20 пролетных строений моста.