Краснодарские активисты не верят, что «зимний» асфальт кладут по технологии

А в это время люди ездят по ямам и кочкам Фото: ОНФ

Жители краевой столицы негодуют – в разгар зимы, в минусовую температуру в городе асфальт кладут прямо в снег! Такие сцены видели на на выезде из крайцентра, сразу за поселком Индустриальный, в поселке Прогресс и на улице Солнечной, где заливали битум при минус восьми.

- При отрицательной температуре охлаждается нижний слой битума, свойства асфальта ухудшаются, под весом машин он деформируется. И соответственно, срок его эксплуатации сокращается примерно в два раза, - возмущаются в пресс-службе ОНФ. - Ремонт дорог при минусовой температуре - это пустая трата средств. К сожалению, встречаются недобросовестные подрядчики, поэтому общественный контроль за исполнением контрактов очень важен.

С требованиями разъяснить ситуацию активисты обратились в администрацию города. Краснодарские чиновники не заставили себя долго ждать и опубликовали комментарий ответственного за дороги департамента строительства города.

- Уплотнение асфальтобетонной смеси ведется специальными катками при температуре материала в 130-150 градусов. Именно при этих условиях достигается максимальная плотность смеси. Это гарантирует долговечность службы уложенного асфальта, - сообщил «КП» - Кубань» заместитель директора городского департамента строительства Борис Сухов. – Если речь идет о работах при отрицательных температурах, то специалисты в таком случае добавляют химические реагенты. Получившаяся смесь пригодна укладки даже, если она остынет на 20-30 градусов. На качество получившейся дороги это никак не повлияет.

Выходит, нет разницы, зимой или летом стелят асфальт. Главное – это выдержать технологию. От нее-то и зависит качество полотна. Впрочем, такое правило распространяется на любые работы.

- При работах в зиму главное, чтобы поверхность была очищена от снега и высушена, - добавил Сухов. – На указанных участках полностью соблюли технологию.

Тем не менее, активисты ждут официальный ответ мэра Евгения Первышова. По их данным, эта технология укладки в асфальта в зиму попросту не соблюдается.

Таким заплаткам всего две недели Фото: ОНФ

- У нас есть фотографии, на которых отчетливо видно, как дорожные заплатки в поселке Прогресс просели на сантиметр. А им всего две недели, - подчеркивает сопредседатель ОНФ Светлана Бессараб . – Мы сомневаемся, что эту канадскую технологию, кстати, весьма дорогую, стали покупать ради коротких кубанских зим. А даже если это так, то наличие реагентов должно быть прописано техническом задании контракта на ремонт дороги.

«Комсомолка» следит за ситуацией.