Кубань ищет деньги на строительство платных дорог

Некоторые дороги Краснодара давно нуждаются в ремонте

Фото: Николай ХИЖНЯК. Перейти в Фотобанк КП

Краснодарские дороги ждет ремонт. Марафет обещают навести на тех проезжих частях, по которым ходит общественный транспорт.

- Планируем отремонтировать не менее 70 километров улиц Краснодара, - сообщил вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко. - На эти цели выделено в общей сложности 2 млрд рублей. Из них 1 млрд - из федерального бюджета, 900 млн - из краевой казны, еще 100 млн рублей даст город. Для сравнения, до этого каждый год в кубанской столице ремонтировали не более 20 километров дорог.

Так, в крайцентре отремонтируют улицу Новороссийскую от Северной до Шевченко, подъезд к поселку Индустриальному. Обещают начать капремонт Тургенева от Северной до Монтажников и реконструкцию Восточно-Кругликовской.

Что же до региональных дорог всей Кубани, их в этом году будут ремонтировать по мере сил. Денег на это не хватает.

- С 2012 по 2015 годы было отремонтировано всего 1880 км региональных автодорог, что в три раза меньше, чем требуется по нормативу, - сообщил Андрей Алексеенко. - Для сравнения, нормативная потребность в финансировании дорожных работ в прошлом году составляла 38,2 млрд рублей, а вот по факту было выделено всего 13 млрд рублей. В складывающихся условиях выполнить необходимый объем работ не только по строительству и реконструкции, но и по капитальному ремонту не представляется возможным.

Из-за отсутствия средств 60% проезжих частей регионального значения, а это 5400 километров, не ремонтировались более 10 лет. Хотя по правилам дороги необходимо приводить в порядок каждые 4-6 лет. А капитальный ремонт делать раз в 10-12 лет. В неудовлетворительном состоянии находятся и 216 мостов, которые построены еще в 60-70 годах прошлого века.

БУДЬ В КУРСЕ

Что нас ждет в этом году

- Из наиболее значимых объектов, запланированных к реализации в 2017 году и в последующие - строительство обходов населенных пунктов в составе региональных автодорог, - рассказывает о будущем вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко. - В этом году планируем завершить работы по проектированию обхода станицы Ленинградской. Он позволит разгрузить уже имеющуюся трассу. Согласно проекту, протяженность обхода - 19 км. А сумма, которая понадобится на строительство, - около 5 млрд рублей.

Возьмутся в этом году и за подъезды к Тимашевску. Здесь из-за железнодорожного переезда в одном уровне с дорогой водители часто стоят в пробке. Поэтому в обход городу необходима новая трасса длиной в 15 километров. Правда, строить ее еще не начнут, а только станут проектировать. На новую магистраль планируют потратить около 8 млрд рублей. На ней должны будут появиться три транспортные развязки в разных уровнях, два путепровода через железную дорогу и мост через реку.

КСТАТИ

В крае хотят построить платный тоннель

Все новое - это хорошо забытое старое. Этот проект был разработан еще в 2000 году, его даже начали воплощать в жизнь, но через семь лет заморозили. Денег не хватило. И сейчас о нем снова вспомнили. Это платный тоннель на трассе Майкоп - Туапсе в районе Шаумянского перевала. Он помог бы разгрузить дорогу в сторону Сочи.

- Правда, чтобы снова начать стройку, необходима повторная разработка проектно-сметной документации, - говорит вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко. - Остаточная стоимость завершения строительства тоннеля - около четырех миллиардов рублей.

Еще один платный проект - новый подъезд к Сочи через Дагомыс. Его стоимость - 54,5 млрд рублей.

О платной скоростной трассе Краснодар - Абинск - Кабардинка тоже говорят давно. И вот сейчас стало известно, в каком году она может появиться - не раньше 2030-го.

А В ЭТО ВРЕМЯ

На Кубани часть дороги в Крым передадут в федеральную собственность

Когда мост через Керченский пролив построят, в сторону Крыма по дорогам Кубани поедет в несколько раз больше машин. И чтобы народ не вставал в многокилометровых пробках на подъездах к путепроводу, в крае решили привести в порядок трассу Краснодар-Керчь. А чтобы работы не затянулись надолго, один из региональных участков проезжей части передадут в федеральную собственность.

- В настоящее время на территории края сложилось несколько маршрутов к строящемуся мосту. Уже сегодня по ним движутся автомобили как к паромной переправе, так и к строительным площадкам на Таманском полуострове. Оптимальный маршрут Краснодар (от автодороги М-4 «Дон») – Славянск-на-Кубани – Темрюк – хутор Белый (до автодороги А-290 Новороссийск – Керчь), - рассказал вице-губернатор Кубани Андрей Алексеенко. - Этот маршрут на 50 километров короче, и на один час быстрее, чем по федеральным дорогам через Абинск и Крымск (читайте далее)