Денис Хмелевской: «Строгое соблюдение норм градостроительных законов сделает Краснодар комфортным для жизни»

Денис Хмелевской (справа) в программе Дмитрия Михеева на радио "КП"-Краснодар. Фото: Мария ПРОКОПЕНКО

Заместитель председателя комитета по вопросам имущественных и земельных отношений Заскобрания Краснодарского края Денис Хмелевской в программе Дмитрия Михеева «Персона недели» прокомментировал новые законы Кубани и рассказал о работе депутатов.

- На днях у нас прошла сессия Законодательного Собрания, где наша фракция, которую я возглавляю, «Справедливая Россия – За правду», внесла конкретные поправки в бюджет по увеличению ассигнований на строительство школ, детских садов, на увеличение финансирования заработных плат врачей, учителей, работников культуры. И эти поправки были одобрены. Это, я считаю, самое главное дело на этой неделе. Кроме того, я был инициатором обращения к министру труда и социального развития РФ Антону Котякову о том, что необходимо увеличить денежную компенсацию для ветеринарного обслуживания собак-поводырей у инвалидов. Действительно достаточно мизерные выплаты в этой части.

- На неделе кубанский парламент утвердил и изменения в бюджете региона. Какие его достоинства? Останется ли в приоритете социальная сфера и на чем край будет экономить?

- Напомню, что бюджет Краснодарского края был принят в декабре. Сейчас были корректировки. Потому что появились дополнительные возможности увеличить ассигнование в социальную сферу, и сам бюджет Краснодарского края носит социальный характер. И все политические партии, которые представлены в парламенте Кубани, поддержали бюджет. Более 70% - это траты на социальную сферу: на образование, здравоохранение, культуру, физкультуру и спорт, поддержку инвалидов, ветеранов, пенсионеров, многодетных семей, незащищенных слоев населения. И если брать последние изменения, то увеличиваются на три года расходы бюджета на 96 миллиардов рублей. Эти средства пойдут на поддержку учителей, врачей, строительство школ, поддержку аграрно-промышленного сектора и развитие сети автодорог.

- Скажите, а почему нашим фермерам был так важен закон о семеноводстве?

- Практически на 100% мы зависели от импортных семян. Это в первую очередь семена сахарной свеклы, кукурузы, подсолнечника, овощей, помидоров и даже картофеля. И многие годы, по сути, наше сельское хозяйство «подсаживали на иглу» западные корпорации. Слава Богу, что сейчас они ушли с рынка. Они поставляли сюда гибриды, в том числе и генетически модифицированные. Чем сорта отличаются от гибридов? Мы получаем урожай с гибридов, и дальше они не воспроизводятся. Соответственно, нельзя гибрид дальше использовать для получения новых семян. И в этом как раз появилась зависимость нашего рынка от Запада. Сейчас есть уникальная возможность изменить эту ситуацию. И она уже меняется. Поэтому был принят конкретный закон на региональном уровне, который поддерживает, в том числе, и финансово наших аграриев, который определяет, строго устанавливает специальные семеноводческие зоны, определенное расстояние между посевами, определяет выведение новых высокоурожайных сортов и гибридов сельхозрастений. Поэтому это важно не только для Краснодарского края, но и для всей страны. Поскольку Кубань – это передовик в плане развития аграрного производства.

- Глава Краснодара Евгений Наумов представил отчет за 2023 год. Как вы оцениваете работу мэра? Какие минусы и плюсы по итогам прошлого года видите?

- Знаю Евгения Михайловича Наумова давно. Я сразу скажу, он не занимается политикой, он не делает пиар на пустом месте. И если он говорит, он делает. И я с удовольствием услышал его отчет, присутствовал как депутат ЗСК. Многие проблемы, о которых всем известно, начиная от поселка Российского, Музыкального микрорайона, дефицита уличной дорожной сети, диспаритета между жильем и социальными объектами, возникли не при Наумове. И сейчас губернатор Краснодарского края, администрация помогают решать эти вопросы. То есть они не могут сиюминутно решиться, и здесь нужно подходить именно к комплексному решению этих задач.

Но в то же время отмечу и минусы. Конечно, говорить о достижениях хорошо, но я бы рекомендовал администрации города все-таки не стесняться, говорить о проблемах, которые существуют, и о том, как надо их решать. Вот, допустим, у нас в поселке Российском нет дорог. Никто же не знает, что эта дорога находится в частной собственности, и муниципалитет не имеет сегодня возможности даже изготовить проект на то, чтобы отремонтировать эту дорогу. И таких проблем, к сожалению, много. И давайте говорить прямо, что виноваты в этом не только чиновники, которые в свое время принимали такие решения, но и судьи, которые выносили решения в пользу недобросовестных застройщиков. Да, это были 2000-е годы. И сегодня мы расхлебываем эту ситуацию. Нельзя ее замалчивать, надо комплексно подходить и двигаться по этому пути.

- Как, на ваш взгляд, должен меняться Краснодар?

- Краснодар должен меняться, конечно же, в лучшую сторону. И здесь есть несколько составляющих. Первая – это транспортная. Вторая – это комплексное развитие. Мы помним те времена, когда строили многоэтажные дома, устраивали эту точечную застройку без социальных объектов. И сегодня многие районы об этом напоминают. Как говорится, ни пройти, ни проехать. Поэтому все эти моменты не должны повторяться. И сегодня принимается проект планировки, учитываются все моменты, связанные с тем, что необходимы дороги, школы, детские сады, поликлиники. И, кстати, в этом году как раз благодаря поддержке краевого бюджета начнут строить в Краснодаре три новые поликлиники. Потому что на самом деле есть жуткий дефицит поликлинической сети в Краснодаре, и этот вопрос будет решаться. Поэтому только комплексное развитие, только строгое соблюдение норм градостроительного законодательства может нам помочь сделать Краснодар хорошим и комфортным городом для жизни.

- Как побороть пробки и не допустить транспортный коллапс в Краснодаре?

- Считаю, что расширять дорожное полотно — это не выход. Потому что в первую очередь должен развиваться общественный транспорт. Это, по сути, золотое правило, которое распространяется на все крупные растущие города. Полосы, выделенные для общественного транспорта: давайте прямо скажем, что в Краснодаре они не работают. Они или превращаются в парковки, или используются другими транспортными средствами. Поэтому здесь должно быть жесткое наказание тех, которые как раз, нарушая ПДД, занимают полосу для общественного транспорта. Второе – это проект, о котором многие говорили, но я считаю, он должен на территории Краснодара быть реализован. Это так называемая городская электричка. Что мешает развитию этого проекта? Должны быть инвестиции в строительство новых платформ и реконструкцию старых. И это действительно усилит, увеличит трафик. Это поможет жителям, в том числе проживающим в районах Краснодарского края, без пробок добраться до центра города. Третье – это развитие трамвайной сети. Да, сейчас принят проект, который реализует концессионер. В этом году идет строительство, и в следующем году оно должно завершиться. Новые трамвайные ветки на Западный обход через Немецкую деревню – это достаточно амбициозный проект. И мы посмотрим, как он будет реализовываться. В любом случае, та часть города вздохнет спокойно. Конечно, умные светофоры нужны. Это когда трамвай приближается к перекрестку, и включается зеленый свет для трамвая. Во многих городах это работает и ускоряет трафик пассажиров. Четвертая мера – это бескомпромиссная борьба с нарушителями. Посмотрите на наши улицы Краснодара. Они, по сути, превратились в парковки. Я считаю, необходимо вернуть эвакуаторы. И здесь как раз все зависит от позиции Министерства внутренних дел. Вы видите, что творится у нас на центральных улицах города особенно, когда паркуются в два, три и даже четыре ряда. Все это влияет на трафик движения. Это все создает пробки, аварийные ситуации, и с этим надо бескомпромиссно бороться.

Следующее, это, конечно же, строительство новых транспортных развязок и эстакад. Что у нас сегодня есть? Это Северные мосты. Это Садовый мост. И два въезда в районе «Вишняков» и Ставропольской. Больше нет ничего. То есть наш город делит железную дорогу и соответственно нужны новые подходы в плане строительства эстакад и мостов. И если брать краевые проекты, которые будут реализовываться, это, конечно же, новый выезд на Восточный обход через Володарского-Тихорецкую. Средства на это в этом году заложены. Я надеюсь, наконец-таки начнется строительство первого этапа. Более того, здесь также необходимо говорить о развязке через улицу Новороссийскую на улицу Тихорецкую.

Кроме того, у нас есть проблемные объекты. Это Ростовское шоссе, которое находится в федеральной собственности, в собственности Росавтодора. И все наши обращения, в том числе и мои, сводились к тому, что денег в федеральном бюджете нет для того, чтобы расширить ту часть, где образовывается «бутылочное горлышко». Поэтому в первую очередь здесь необходимо совместно с администрацией края выработать единый механизм. Мне представляется, что необходимо передать эту часть дорожного полотна в собственность края. Тогда у нас появится возможность проектировать, развивать её, сделать нормальный дорожный трафик. Поэтому на самом деле много планов. Главное, чтобы они были реализованы, и средства, которые есть в бюджете, как раз тратились эффективно, и чтобы мы все это видели.

- Откуда вы получаете информацию о том, что происходит в нашем крае? Какие сайты, газеты читаете в первую очередь? Вам случалось принимать те или иные решения под воздействием СМИ?

- Это, конечно, «Комсомольская правда». Это, конечно, ряд наших интернет-изданий, таких как «Блокнот», «Московский комсомолец», «Югополис», социальные сети, телеграм-каналы. Действительно, много информации получаешь из СМИ. Дальше уже связываешься с теми самыми людьми, у которых есть проблемы, и включаешься в работу. Поэтому спасибо большое, что у вас есть такая большая гражданская позиция. Что не только вы говорите о том, что все хорошо, но и раскрываете проблемы, в том числе и освещаете беды и чаяния людей.

- Вы переживаете за специальную военную операцию? Какую помощь партия оказывает бойцам? С чего всё началось?

- Конечно, мы переживаем за наших ребят. В первый день начала спецоперации мы первые объявили о том, что собираем гуманитарную помощь. И уже на следующий день начали сбор для жителей Донбасса. Затем подключились уже освобожденные территории. Сам я вместе с однопартийцами регулярно выезжаю в зону СВО. У нас есть подшефные подразделения. Это шестая отдельная гвардейская мотострелковая бригада имени Платова. Это подразделение «Оплот» Захара Прилепина. Также мы работаем по заявкам конкретных подразделений. Поэтому не понаслышке знаем о проблемах, в том числе и гражданского населения. Постоянно выезжаем. У нас порядка 8 депутатов от партии сейчас находятся там. Они служат и добиваются, как и все военнослужащие, победы. И мы, конечно же, их в этом поддерживаем.

- В какой момент вы осознали, что хотите заниматься общественной депутатской работой, и кто ваш ориентир, пример, в работе?

- Если брать свою историю, то уже в студенческие годы я был одним из лидеров студенческого самоуправления. Так свела жизнь, что познакомился с депутатом Государственной думы. И дальше мне это стало интересно. Был помощником, включился в процесс как молодежный лидер и дальше уже по ступеням поднимался по депутатской работе. Что касается ориентира, мне импонирует Николай Иванович Кондратенко. Это наш замечательный народный губернатор, который сохранил на Кубани государственную муниципальную собственность, много сделал для того, чтобы сегодня Кубань развивалась и процветала. Вот для меня это ориентир.

- Не было желания перебраться в Москву?

- Нет, никогда такого желания не было. Я сам работал в Москве в аппарате Государственной думы. И для меня это на самом деле чужой город. Не потому что там климат плохой, но, мне кажется, там моральная атмосфера совершенно другая. У нас люди добрее, благожелательнее, с ними легко и проще работать. Но это мое частное мнение, поэтому Москва меня никогда не привлекала.

- Каких памятников не хватает в Краснодаре?

- На мой взгляд, не хватает памятника героям специальной военной операции и памятника жертвам укронацизма. Недавно в Знаменском появился народный обелиск жертвам, но здесь нужен государственный подход. Я думаю, в скором времени такой памятник в Краснодаре появится.

- Сколько книг вы читаете в месяц и что стоит на полке из любимых авторов?

- На самом деле все не так просто, потому что сложно уделить время для чтения книг. Где-то две-три книги я читаю. Последняя книга, которую я прочел, это книга Джека Лондона «Межзвездный скиталец». Это его последняя книга, в которой он написал фантастический роман. Также я прочитал книгу, которая недавно вышла Николая Старикова «Террор. Кто и за чем стоит». Сейчас читаю книгу «История авиации Краснодара», которую написал наш замечательный и заслуженный летчик Российской Федерации Валерий Кушнерёв. Хотелось бы больше уделять внимания чтению, но, к сожалению, напряженный график здесь мешает. Я думаю, когда придет время, буду читать больше.

- Над чем работаете сейчас?

- Наша фракция готовит для внесения в Государственную думу законопроект о национализации улично-дорожной сети, которая находится в частной собственности. Мы видим на примере Краснодара, поселка Южного, других городов и субъектов Российской Федерации, что часть улично-дорожной сети в свое время оказалась в частной собственности. Соответственно, муниципалитеты не могут сегодня обеспечить жителей необходимым – это строительство тротуаров, асфальтировка и так далее. Этот вопрос надо решать. Не ждать, когда появятся у муниципалитета деньги. Это огромные средства для того, чтобы выкупить землю, действительно ее национализировать, чтобы она служила людям. Поэтому такой законопроект будет внесен.

- Для многих вы образец, если не для подражания, то для внимательного наблюдения. Как проходят ваши дни, как вы живете?

- Здесь эксклюзивного вы ничего не услышите. Как и у многих – это дом, работа. Но отличие существенное – это ненормированный рабочий день. Бывают серьезные проблемы, звонки, в том числе жителей Краснодарского края. Приходится выезжать, общаться с чиновниками, приглашать соответствующие службы. Но на самом деле это мне нравится, потому что человек должен болеть своим делом, быть фанатом своего дела. Тогда будет результат. И люди это видят.

- Вы по жизни отличник? Как в школе учились?

- Хорошистом был. В начальной школе я был отличником, но затем понял, что я все-таки гуманитарий. Были сложности определенные с естественными науками, но был хорошистом. Троек не было. Первую двойку помню. Это был урок чтения в начальной школе. Оказывается, нам задали выучить стихотворение, кажется, Боруздина. Я почему-то не записал задание в дневник, и меня вызвали. Я удивился. Вышел, постоял и получил заслуженную двойку. Родители, понятно, меня не похвалили, но в то же время для меня это был урок. Я каждый раз потом перепроверял, правильно ли я записал домашнее задание в дневник.

- Как вы оцениваете сегодняшнее поколение молодое?

- Молодежь у нас сегодня, как и раньше, на самом деле прекрасная. Много талантливых юношей и девушек, которые стремятся к тому, чтобы улучшить не только свою жизнь, но и окружающий мир. И когда встречаешься со студентами, видишь большой потенциал. Конечно, здесь главное образование и воспитание. Оно дается и в семье, и в учебных заведениях. И здесь должна быть государственная программа, которая как раз бы была направлена на развитие творческой личности, на развитие всех лучших качеств человека. Как раньше в Советском Союзе это было. К этому надо стремиться.

- В политической партии, которую вы представляете, много молодежи?

- Да, сейчас к нам достаточно много приходит представителей молодого поколения, пишут заявления о вступлении в партию. Их привлекает то, что мы выдвигаем их без каких-либо праймеризов кандидатами в депутаты. У нас открыта дорога для самореализации. И сейчас, после президентских выборов, мы так же, как и в прошлом году, объявим депутатский призыв, когда каждый желающий, кто поддерживает партию и не имеет судимости, может участвовать в выборах без сбора подписей.

- Умный, воспитанный, образованный – это одно и то же?

- Я думаю, не совсем, потому что человек может быть умным и образованным, но при этом циничным и делать нехорошие дела. Поэтому здесь, конечно же, должно быть воспитание, не только образование, но и морально-нравственные качества, которые должны как раз воспитываться в первую очередь в семье.

- Спортом увлекаетесь? Футбол? Хоккей?

- Конечно. Я с детства занимался спортом. Есть второй разряд по лёгкой атлетике. Сейчас в основном люблю шахматы. Могу и занимаюсь коньками. В футбол редко играю, честно говоря. Признаюсь, последний раз, наверное, месяц назад играл с друзьями. В основном, когда бывает возможность, постоянно занимаюсь активными видами спорта, будь то баскетбол, волейбол и так далее.

- В работе вы стратег или тактик?

- Надо совмещать стратегию и тактику, одно без другого никак. Если ты стратег, то тогда должен быть другой человек, который бы тебе подсказывал тактику. Поэтому, на мой взгляд, я совмещаю стратегию и тактику. Это главное для политика, потому что без этого тяжело. Можно, конечно, красиво написать, рассказать, но а дальше надо реализовывать все это.

- Что для вас главное в командной работе и вообще в политике?

- Главное – общий результат. И, конечно же, он не может быть, если ты тянешь одеяло на себя. У нас, если брать партию, есть лидер партии, есть депутаты, поэтому приходится работать со всеми на благо и жителей, и на благо партии. Необходимо достичь компромиссного решения, и действительно мы к этому приходим. Командная работа дает результат.

- Скажите, а как к вашей работе относятся ваши близкие, жена, дочери?

- По-разному. Иногда приходишь поздно или ездишь в командировки, конечно, надоедает это все. Но в целом поддерживают, поэтому спасибо им большое за это.

- А что вы думаете, когда видите плакат «17 марта – выборы Президента Российской Федерации»?

- Это самые главные выборы нашей страны, потому что мы выбираем Президента, самого главного человека в нашей стране, который определяет курс и развитие на ближайшие годы. Поэтому призываю всех обязательно прийти на выборы и сделать свой выбор. Это важно для нашего будущего, это важно для наших детей.