Он увеличил пропускную способность транспортного коридора в Азово-Черноморском направлении и снял транзитную нагрузку с густонаселенных городов на маршруте на юг страны. Всего М-4 состоит из десяти участков — от Подмосковья до Новороссийска. Проезд по каждому водители должны оплачивать. Тарифы зависят от ряда факторов: дня недели, наличия транспондера, категории авто.
При этом жители Краснодарского края, по территории которого проходит участок, важной магистралью пользоваться могут на общих основаниях — то есть платно. Однако для ряда маршрутов бесплатной альтернативы «Дону» нет.
Депутат Госдумы Леонид Слуцкий обратился к владельцу трассы М-4 с просьбой: отменить для жителей Краснодарского края плату за проезд по участкам, у которых нет бесплатной альтернативы.
— Граждане, направляясь на работу в соседний населенный пункт, ежедневно вынуждены платить за проезд до 200 рублей в одну сторону. Подобные траты вызвали справедливое негодование у населения, поскольку альтернативной дороги у водителей нет, — высказался Слуцкий.
Следуя заветам основателя ЛДПР Владимира Жириновского, его преемник — Слуцкий — уже обращал внимание на платные дороги. Ранее был подготовлен законопроект, освобождающий волонтеров от платы за проезд по платным дорогам. Та же трасса «М-4» проходит и через Ростовскую область, куда со всей страны везут гуманитарную помощь в зону СВО и новые регионы РФ.