
Кубанцы, проживающие в районе Южной Озереевки (под Новороссийском) не один год жаловались на запахи, ссылаясь при этом на терминал Каспийского трубопроводного консорциума. За это время между руководством консорциума, местными жителями и экологами состоялось несколько встреч. Последняя из них стала поводом к сближению компании и общественников. Активисты отметили открытость и готовность к диалогу, а специалисты привлекли к обсуждению независимых экспертов.
26 апреля 2023 года общественная группа предложила два возможных варианта решения борьбы с запахами. Один - оборудовать ВПУ (выносные причальные устройства) КТК рекуперационными установками по образцу нефтяного терминала в Шесхарисе. Второй - организация трубопроводов, по которым газовая смесь поступала бы с каждого ВПУ на берег к стационарной рекуперационнойустановке для очистки.
Техническая сложность оснащения выносных причальных устройств рекуператорами многократно декларировалась как производителями ВПУ, так и рекуперационныхустановок. Но, идя навстречу пожеланиям новороссийских экоактивистов, был приглашен профессиональный эксперт - директор ООО СП «БОРМАШ» Александр Попов. (СП «БОРМАШ», в том числе, производит и рекуперационныеустановки.) Специалист в деталях разобрал ситуацию и разъяснил условия, при которых возможна переработка летучих органических соединений (ЛОС).

16 мая 2023 года КТК объявил открытый публичный конкурс с призовым фондом в 1 миллион рублей. Задача: разработка системы контроля эмиссии и рекуперации ЛОС, интегрируемой в процесс загрузки нефтеналивных танкеров через выносные причальные устройства. Это было сделано для того, чтобы в полной мере понять: реальны ли с технической точки зрения предложения экоактивистов, зафиксированные на одном из Круглых столов. К сожалению, проектов, позволяющих решить проблему, на конкурс так и не поступило.
13 декабря 2023 года в Новороссийске состоялась встреча представителей муниципальной администрации, руководства и специалистов консорциума, экологических активистов, местных жителей и СМИ. В центре внимания и обсуждения были результаты контроля ЛОС в атмосферном воздухе в районе акватории Морского терминала КТК, а также результаты научных исследований водной среды у побережья полуострова Абрау, другие актуальные вопросы.
Чуть позже экоактивисты предложили рассмотреть возможность применения в зоне погрузки нефти специального судна-утилизатора ЛОС, являющегося совместным проектом компаний Vaholmen VOC Recovery, Wärtsilä Gas Solutions, Ulstein Design & Solutions и Американского бюро судоходства. Специалисты консорциума внимательно изучили этот вопрос. В данной системе за оборудование по улавливанию и переработке ЛОС отвечает Wärtsilä Gas Solutions. Были проведены переговоры с представителями Wärtsilä Gas Solutions о применении какой-либо из технологий компании по утилизации ЛОС. И получены разъяснения: для условий перевалки нефти на Морском терминале в Южной Озереевке подобные решения неприменимы.
Но уже этой весной был отмечен новый этап взаимоотношений КТК и экологических активистов от «противостояния» к «наведению переправ».
- В порту Новороссийска расположено 17 промышленных предприятий, деятельность которых, так или иначе, оказывает влияние на состояние окружающей среды. Со специалистами консорциума мы находимся в постоянном контакте. Спасибо, что приезжают и делают замеры. Надеемся, что постоянный мониторинг позволит нам улучшить ситуацию и свести к минимуму неприятные запахи, - сообщила корреспонденту «Блокнот Новороссийск» местная жительница и экологическая активистка Анна Карпачева в марте этого года.
А 16 апреля Резервуарный парк Морского терминала КТК в очередной раз посетила группа экологических активистов и представителей СМИ. Гостей ознакомили с объектами терминала и рассказали о современных безопасных технологиях, применяющихся при хранении, транспортировке и перевалке углеводородного сырья в нефтеналивном порту. Встреча стала очередным шагом в развитии позитивного диалога в рамках охраны окружающей среды.