Пристегнитесь, мы взлетаем! Что происходит с ценами в транспортной сфере Краснодарского края
Причины увеличения транспортныех расходов назвали на Кубани
Фото: Светлана МАКОВЕЕВА. Перейти в Фотобанк КП
Одной из самых быстро дорожающих на Кубани стала и транспортная отрасль. Стоимость воздушных перевозок, по данным Краснодарстата, растет опережающими инфляцию темпами. Полет в экономическом классе за год обходится в среднем на 26,35% дороже.
- В условиях высокого спроса пассажиры готовы платить больше за билеты, особенно в пиковые сезоны или на популярных направлениях. С учетом ограниченных провозных мощностей в Краснодарском крае это создает ситуацию, в которой авиакомпании могут устанавливать более высокие цены без значительного риска потери клиентов, - объясняет эксперт группы корпоративных рейтингов АКРА Антон Тренин. - Кроме того, рост стоимости услуг обусловлен увеличением расходов авиакомпаний на ключевых поставщиков: в первую очередь это ремонтные организации и запчасти, необходимые для поддержания летной годности авиапарка в условиях санкционных ограничений; топливозаправщики, так как стоимость авиакеросина в августе достигала исторического максимума; и аэропорты, где в сентябре аэронавигационные сборы на внутренних рейсах увеличились на 37%, а на международных — в два раза.
Напомним, последние два года аэропорты в Краснодаре, Анапе и Геленджике закрыты в целях безопасности. В крае осталась лишь одна работающая воздушная гавань – в Сочи. И за это время в аэропорту в разы увелилися пассажиропоток.
Машины продолжат дорожать
По данным Краснодарстата, на конец октября также увеличилась средняя стоимость легковых автомобилей - как новых, так и подержанных. Цены выросли на 9,7% по сравнению с октябрем прошлого года.
- В 2024 году на стоимость машин влияют высокая ключевая ставка Центрального банка и девальвация рубля - на 8% по отношению к юаню с начала года. Валютный фактор, прежде всего, оказывает влияние на импортные автомобили, которые занимают большую часть российского рынка. Также значительное воздействие имеет резкое увеличение утилизационного сбора: с 1 октября 2024 года он вырос на 70–85% и будет ежегодно увеличиваться на 10–20% до 2030 года, - говорит Антон Тренин.
Основное влияние повышения утильсбора на цены автомобилей, как произведенных в России, так и импортированных, будет ощущаться только после Нового года. Это связано с высокими остатками автомобилей, накопленными у дилеров, что позволит им отложить резкое повышение цен до момента, когда запасы начнут иссякать. Поэтому впереди новый скачок цен на машины. Если кто-то хотел стать счастливым обладателем новенького авто, то не стоит тянуть с покупкой.
Несмотря на то, что за несколько лет машины сильно выросли в цене, Кубань продолжает входить в топ-5 регионов по количеству люксовых авто. В 2024 году насчитывалось более 400 машин премиум-класса. Большинство из них – это Bentley. На втором месте – автомобили Maybach. Также на дорогах края можно встретить Rolls-Royce, Cadillac.
Новые налоги появятся у перевозчиков
Подорожал на Кубани и проезд в общественном транспорте. Закупка подвижного состава также стала обходиться в копеечку. Как и в авиаотрасли, основные причины – расходы на запчасти и топливо. Но есть и другие не менее важные аспекты.
- Одним из ключевых факторов, способствующих повышению инфляции в транспортной отрасли, является нехватка квалифицированного персонала. Эта проблема особенно остро ощущается в сфере пассажирских перевозок, где дополнительные меры регулирования и ограничение рынка еще больше усиливают инфляционные давления. Стоит учитывать индексацию зарплаты, - говорит президент Союза транспортников Кубани Иван Петров. - Высокие процентные ставки на лизинговые услуги и другие экономические факторы также играют значительную роль в инфляционном росте транспортных услуг. Они могут повлиять, в первую очередь, даже не на рост тарифа, а на обновление подвижного состава. Перевозчики не смогут в текущей экономической ситуации обновлять транспорт. Это пугает больше всего. Если, конечно, не будет каких-то программ специального лизинга, льготного лизинга или льготных специальных кредитов - без них обновления просто не будет, оно остановится.
А с 1 января появится тариф на налоги, то есть большая часть перевозчиков будет оплачивать НДС 5-7%. Раньше они его не платили совсем – это станет дополнительной финансовой нагрузкой. Это тоже повлияет на рост стоимости проезда.
КОНКРЕТНО
На цены влияет переизбыток личных авто
Большое количество машин на дорогах Краснодара тоже способствуют напряженной обстановке в сфере общественного транспорта.
- Самым главным фактором, который влияет на взлет цен в пассажирских перевозках, это количество личного транспорта. То есть с каждым годом у нас легковых машин становится больше, ну и, соответственно, время в пути, скорость движения общественного транспорта снижается, пробки растут. Это влияет на количество перевезенных пассажиров, на рентабельность бизнеса, - отметил президент Союза транспортников Кубани Иван Петров.
