Без светофоров, перекрестков и бесплатно: Проехали по новой трассе из Краснодара к Крымскому мосту, узнали плюсы и минусы дороги

Что происходит на трассе по пути к морю

Фото: Галина КОПЫЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Новую трассу Краснодар-Керчь, которая идет в объезд Славянска-на-Кубани и Темрюка, автомобилисты ждали с нетерпением. Ее открыли в декабре 2024 года. Если по пути к морю путешественники томились по четыре часа в пробках. То сейчас, говорят, этот маршрут можно «пролететь» без перекрестков и светофоров, да еще и временно бесплатно. Корреспонденты "Комсомолки" проехали по скоростной трассе, рассказываем о плюсах и минусах.

Строим маршрут от улицы Октябрьской в Краснодаре (центр города, здесь находится офис "КП"-Кубань") до Анапы (именно туда мы направимся). Выезжаем в 10 часов утра, дороги в городе не сильно загружены, поэтому к станице Марьинской, где начинается скоростная трасса, добрались за 20 минут. На развязке главное повернуть на нужную ветку – и вот ты уже на новой дороге. Две полосы идут по направлению к Крымскому мосту, две - в обратную сторону.

На скоростной дороге продолжает работать спецтехника

Фото: Галина КОПЫЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Лучше ориентироваться по указателям. Потому что пунктов оплаты и шлагбаумов при въезде на скоростную трассу пока нет. И, скорее всего, не будет. Предварительно, за проезд по А-289 квитанции прилетят через фиксацию камер по госномеру на машине. Есть информация, что стоимость составит 700 рублей в один конец. Но пока трасса, действительно, абсолютно бесплатна. Деньги за проезд здесь придется платить только с 2026 года, когда завершится обустройство всей прилегающей инфраструктуры.

То, что проезд по трассе пока свободный, - как в денежном выражении, так и в физическом – это один из главных плюсов. Дорога прямая, без резких поворотов – тоже можно поместить в копилку положительных впечатлений. На время продолжающихся ремонтных работ разрешенная скорость – 90 км/ч, после окончания обустройства трассы поднимут до 120 км/ч.

По пути к Крымскому мосту строят площадки для отдыха

Фото: Галина КОПЫЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Из минусов – спецтехнику и рабочих на обочине, например, в туман заметить сложно, несмотря на выставленные предупредительные знаки. По пути встретили ожидаемую аварию, легковушка торчала в задней части одного из манипуляторов. Обочина узкая, без парковочных карманов – в случае необходимости съехать с дороги невозможно, только стать на аварийке, что небезопасно. Но напомним, что остановка на скоростной трассе запрещена правилами дорожного движения. Исключение составляет вынужденная остановка, когда автомобиль или люди в нем не могут продолжать движение. Основания: поломка транспорта, отсутствие топлива, недомогание водителя или пассажира, препятствие на дороге.

Съезды и парковочные карманы будут, но они пока еще строятся. Как и заправки. На протяжении всего пути есть только две АЗС сети "Teboil". Из положительных характеристик - на них есть зарядки электромобилей и точки питания. Но нужно обязательно учитывать, что заправки находятся далеко друг от друга, фактически в начале и в конце пути, и лучше наполнять бак авто перед путешествием. И по этой же причине не стоит брать кофе или чай в дорогу – остановиться по нужде пока нет возможности. Единственный вариант уйти с пути и съехать в населенный пункт, но такие маневры увеличат время пути минимум на полчаса.

Развязки и съезды обустраивают вдоль пути

Фото: Галина КОПЫЛОВА. Перейти в Фотобанк КП

Бетонные разделители встречных потоков можно отнести и к плюсам трассы, и к минусам. Положительно наличие модулей из-за безопасности движения. А негативный фактор защитных барьеров посреди дороги – их протяженность. Если водитель по ошибке заехал на трассу, возможности для разворота у него нет, нужно сделать огромный крюк, чтобы все же вырваться из оков скоростной дороги. Но такие барьеры обычно есть на всех подобных трассах и здесь стоит быть более внимательными.

К плюсам также можно отнести освещение, фонари установлены на всем пути. На столбах со временем появится больше камер видеонаблюдения. Развязки и съезды продолжают строить и обновлять. На протяжении дороги планируют оборудовать 11 площадок отдыха для водителей, шесть из них будут многофункциональными — с заправками, магазинами и отелями.

Время в пути по самой скоростной трассе от Марьинской заняло всего 40 минут. Еще час пришлось добираться от развилки в районе поселка Стрелка уже по стандартному маршруту до Анапы. Итого – от точки А (центра Краснодара) до точки Б (отель на побережье Анапы) с учетом пути по городским магистралям мы доехали за 2 часа. Такое же время занимает дорога к Крымскому мосту.

В общей сложности плюсов у новой скоростной дороги все же больше. В течение года после ее обустройства путешествие станет еще более комфортным.

КОНКРЕТНО

Время пути:

От центра Краснодара до Марьинской, где начинается трасса А-289 - 20 минут

От Марьинской до развязки в районе поселка Стрелка в Темрюкском районе - 40 минут

От развязки до Анапы или Крымского моста - еще 60 минут

Итого - 2 часа