Родственник легендарного военного летчика, у всех большой стаж работы: Что известно о пилотах сгоревшего самолета Сочи-Анталья

Командир-стажер 47-летний Андрей Прядкин с авиации уже больше 20 лет

Часть пассажиров самолета Сочи-Анталья провели ночь в турецком аэропорту. Ждали выдачи багажа. А другая часть отправилась в отель, и уже там ждали новостей от авиакомпании. Многие летели в Турцию отдыхать. Но возвращаться (авиакомпания обещает предоставить резервный рейс, чтобы люди смогли вернуться в Сочи) собираются на все.

- 10 человек лишились загранпаспортов в пожаре, - рассказали в генконсульстве России в Турции. – Им помогли урегулировать вопрос с пропуском, будем помогать с оформлением документов.

ЧП с самолетом Сочи-Анталья

Блогер Евгения Лавриненко возвращалась этим рейсом из России в Анталью. Девушка живет там с дочкой. Когда случилось ЧП, ее друг выехал за ней и ждал у аэропорта, когда пассажирам отдадут вещи и выпустят из здания.

- Живые и с чемоданами спустя 8 часов едем домой, - в шесть утра сообщила своим подписчикам Евгения. - Все это время нас в аэропорту ждал друг. Как увидел новости, сразу примчался за нами.

ЧП с самолетом Сочи-Анталья

Сейчас она уже дома. Несколько пассажиров написали претензию к авиакомпании и готовят иск в суд, чтобы перевозчик полностью возместил им моральный и материальный вред. По версии пассажиров, никто из представителей авиакомпании не вышел к ним и не помог. Работали только экстренные службы. Которые успели всех эвакуировать и потушить самолет. На борту находились 89 человек. Транспортная прокуратура проводит проверку по факту возгорания самолета.

- По поручению Южной транспортной прокуратуры Волго-Донской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов, - сообщили в ведомстве.

ЧП с самолетом Сочи-Анталья

Как сообщили в авиакомпании, причиной ЧП мог стать сильный ветер. Пилоты сажали борт в плохих условиях. В тот день действительно была непогода – гроза и сильный ветер. И когда самолет садился, отскочил от взлетно-посадочной полосы. В авиации это называется козлением, когда после касания шасси с полосой лайнер подскакивает и ударяется.

Во время посадки самолета Сочи-Анталья и произошел ощутимый удар в районе первого двигателя, после чего последний загорелся. Капитан принимает решение эвакуировать пассажиров по надувным трапам.

Этим самолетом управляли трое человек – командовал бортом Владимир Чернов, второй пилот – Дмитрий Подрубилин. Рядом с ним находился и командир-стажер 47-летний Андрей Прядкин. Все мужчины с большим опытом работы в авиации.

Экипаж на связь не выходит. Единственное, что сообщил Прядкин журналистам, что с пассажирами все хорошо и все живы.

С экипажем сейчас говорят следователи, проводится проверка. Они дают показания и рассказывают, как действовали во время ЧП.

Сам Андрей Прядкин о небе грезил с детства. Он окончил университет гражданской авиации. В его семьи уже были пилоты. Правда, не гражданской авиации, а военной. Его родственник - штурман 52-го гвардейского тяжелобомбардировочного авиационного полка Дальней авиации майор Виктор Прядкин. Он воевал в Южной Осетии, Афганистане. Погиб в Грузии в 2008 году. Его самолет сбили во время операции по принуждению Грузии к миру.

После ЧП Андрей Прядкин закрыл свои страницы в соцсетях и вежливо просит журналистов ему не звонить. Так как все комментарии даст авиакомпания. А в интересах следствия он не имеет права что-то говорить.

Сам Прядкин уже несколько лет работает в авиации, у него трое детей. Начинал карьеру в 2003 году вторым пилотом АН-2 в Волгодонской АСК РОСТО, в 2005 перешел на работу в «Шахтинский АРЗ РОСТО».

- Андрей по возрасту мог уже на пенсию выйти, но не хотел сидеть дома, он не может без неба, - рассказали «КП»-Кубань» в окружении пилота. – Последние годы перешел работать в «Азимут», много летал в Турцию. У него двое сыновей и дочка, всегда привозит детям из командировок подарки – обычно сладости. У Андрея очень хорошая и порядочная семья. Мы все сейчас переживаем за него очень. Если его отстранят от полетов, он будет сильно переживать. Он не может без неба.

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

Как это было. Авиакатастрофа 9 мая 2012 года в Индонезии. Сухой Суперджет-100 (подробнее)