Легковушек полно, с грузовиками – беда: Что происходит с автопарком Кубанифото

Автомобили LADA остаются лидером на авторынке Кубани

Фото: Архив "КП".

По итогам первого полугодия 2025 года в Краснодарском крае продолжился рост автомобильного парка. По данным аналитического агентства «Автостат Инфо», на 30 июня в регионе было зарегистрировано 1 997 090 легковых автомобилей, что на 1,32% больше, чем в конце 2024 года. Это означает, что всего за шесть месяцев на дорогах края прибавилось более 26 тысяч машин.

Краснодарский край стабильно входит в число регионов-лидеров по численности автотранспорта, и на его долю сейчас приходится 4,33% всего легкового автопарка страны. Однако, несмотря на общее увеличение количества автомобилей, структура парка остается практически неизменной: доля иномарок растет, а отечественные машины постепенно теряют позиции.

Статистика легкового транспорта на Кубани. Диаграмма: "Автостат Инфо"

На российские марки по-прежнему приходится около 34% легковых автомобилей - это 679 тысяч единиц. При этом за полгода их количество практически не изменилось. Основной прирост обеспечили иностранные бренды, число которых увеличилось на 2%, то есть более чем на 25 тысяч автомобилей. Таким образом, иномарки занимают уже две трети всего автопарка региона.

Безусловным лидером остается марка LADA - в регионе насчитывается почти 569 тысяч таких автомобилей. Несмотря на внушительную долю, темпы прироста минимальны: за полгода автопарк LADA пополнился лишь на 568 машин. Южнокорейские Hyundai и KIA идут почти вровень, с результатом около 132 тысяч автомобилей у каждой марки. За ними следуют Toyota, Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Ford, Renault и Mitsubishi.

В числе наиболее распространенных брендов по-прежнему остаются и «ушедшие» с рынка компании, такие как Opel, а также отечественные модели, давно снятые с производства, - например TagAZ.

МАШИНЫ СТАРЕЮТ

Возраст автомобилей на Кубани остается серьезной проблемой. Более 74% легковых машин были выпущены до 2016 года - это свыше 1,47 миллиона единиц. За первые шесть месяцев 2025 года в регионе зарегистрировано лишь 5611 новых автомобилей, что говорит о крайне низком уровне обновления.

Возраст легкового транспорта Кубани. Диаграмма: "Автостат Инфо"

В числе самых популярных моделей все еще значатся «классические» автомобили. Абсолютный лидер по численности - LADA 2107, которых на дорогах края более 83 тысяч. Далее следуют Hyundai Solaris, KIA Rio, LADA Niva Legend, а также LADA Samara и Granta. Среди иномарок наиболее массовыми остаются Volkswagen Polo, Toyota Corolla, Renault Logan, Kia Ceed и Hyundai Creta.

- Основной прирост легкового автопарка сегодня обеспечивается за счет ввоза подержанных автомобилей, преимущественно китайского производства. Отечественные бренды пока объективно проигрывают китайским как по уровню оснащения, так и по восприятию со стороны покупателей. Многие потребители воспринимают китайские машины как оптимальное сочетание дизайна, цены и технологий, и эта тенденция все больше укрепляется на вторичном рынке, - отмечают аналитики «Автостат Инфо»

ГРУЗОВИКОВ ВСЕ МЕНЬШЕ

Грузовой автопарк Кубани нуждается в обновлении

Фото: Архив "КП".

Не менее показательной оказалась статистика по грузовому транспорту. На 30 июня 2025 года в Краснодарском крае зарегистрировано 100 695 грузовиков, что на 1,14% больше, чем полгода назад. Прирост составил 1 133 единицы, а доля региона в структуре грузового парка России достигла 3,88%.

И здесь динамика роста объясняется преимущественно увеличением числа иномарок. За полгода иностранных грузовиков стало больше на 2%, в то время как рост по российским маркам оказался символическим - всего 262 автомобиля. В итоге доля отечественных грузовиков составляет 53%, а иностранных - 47%. Абсолютным лидером среди грузовых марок остается КамАЗ - на учете на Кубани 28 098 таких машин. Далее следует продукция ГАЗа - 14 010 грузовиков. Замыкает тройку лидеров немецкий MAN - 7,5 тысячи зарегистрированных автомобилей. В числе популярных также находятся Volvo, Hyundai, Isuzu, Mercedes-Benz, Scania, Renault, Fuso и другие бренды. При этом некоторые марки демонстрируют снижение численности. Так, парк МАЗов уменьшился на 55 машин, ЗИЛов - на 47, а грузовиков IVECO - на 14. Все это свидетельствует об окончательной «отработке» ресурса старых машин и их выбывании из эксплуатации.

Статистика грузового транспорта на Кубани. Диаграмма: "Автостат Инфо"

Возраст грузового автопарка также вызывает серьезную озабоченность. Подавляющее большинство - более 80 тысяч грузовиков - были выпущены до 2016 года. За первое полугодие 2025 года зарегистрировано лишь 134 новые машины, что говорит о фактически остановившемся процессе обновления техники в этом сегменте.

В числе самых массовых моделей - КамАЗ-65115, а также популярные модификации грузовиков от ГАЗа и КамАЗа, Hyundai Mighty, Fuso Canter, Volvo FH, DAF XF 105 и другие.

Возраст грузового транспорта Кубани. Диаграмма: "Автостат Инфо"

- На дорогах Кубани по-прежнему можно встретить и такие раритеты, как ГАЗ-53 и ЗИЛ-5301, несмотря на их солидный возраст. Однако старение грузового автопарка уже оказывает ощутимое влияние на логистику и внутренние перевозки. Особенно остро это чувствуется в аграрных и экспортно-ориентированных районах региона. Повышенные затраты на обслуживание, снижение надежности и сокращение пропускной способности транспортных потоков приводят к удорожанию логистики и затрудняют работу малого и среднего бизнеса, - добавили в аналитическом агентстве.

Связывают эту проблему в первую очередь с экономическими причинами: отсутствием доступного лизинга, нехваткой субсидий, удорожанием новых грузовиков и дефицитом запчастей.

Прогноз на 2026-2027 годы выглядит осторожно оптимистичным - при условии стабильности макроэкономических показателей, увеличения локализации производства и развития партнерства с иностранными производителями, в том числе китайскими.