Суды из-за гаражей продолжаются: Что известно о строительство западной трамвайной ветки Краснодара

Строительство масштабной трамвайно ветки в Краснодаре зависло на втором этапе

Фото: Владимир ВЕЛЕНГУРИН. Перейти в Фотобанк КП

Строительство трамвайной линии от Западного депо до Немецкой деревни продолжается, как и суды за земельный участок, на котором должны были располагаться рельсы новой ветки.

Западная часть Краснодара продолжает расти, а вместе с ней увеличивается нагрузка на дороги. Одним из главных инфраструктурных проектов для этого района должна стать новая трамвайная линия. Она призвана связать крупные жилые территории с городской транспортной сетью и обеспечить альтернативу автомобильным поездкам.

Проект реализуется в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2022 году между администрацией Краснодара, краевыми властями и ООО «Синара – ГТР Краснодар». Всего новая трамвайная сеть должна включить четыре этапа.

При этом полностью завершить все строительно-монтажные работы планируется до 31 декабря 2026 года.

Первый участок проекта появился еще в 2023 году. Он предусматривал строительство дополнительного трамвайного пути на пересечении улиц Московской и Красных Зорь. Этот этап уже реализован.

Проект трамвайной ветки

Сейчас специалисты работают над вторым участком - от улицы имени Толбухина, где находится Западное трамвайное депо, до жилого комплекса «Немецкая деревня».

Как стало известно «КП»-Кубань», по данным городской администрации Краснодара, на этом этапе уже построено 1,675 километра трамвайного пути.

«Между администрацией города Краснодар, администрацией Краснодарского края и ООО «Синара – Городские Транспортные Решения Краснодар» в 2022 году заключено концессионное соглашение, которым предусмотрено строительство трамвайной линии в четыре этапа», - сообщили в администрации города.

При этом продвижение проекта связано не только непосредственно со строительными работами. Сейчас продолжается процедура изъятия земельного участка, который находится в общей долевой собственности гаражно-строительного кооператива и попадает в границы полосы размещения будущей линии.

Именно этот вопрос остается одним из факторов, влияющих на дальнейшую реализацию проекта.

В администрации города при этом отметили, что концессионное соглашение предусматривает строительство трамвайных линий общей протяженностью 35,6 кмоп. Кроме того, в рамках проекта предусмотрена закупка 100 трамвайных вагонов.

На сегодняшний день приобретено уже 90 вагонов.

Вторым этапом проект не заканчивается. На третьем участке трамвай должны довести от «Немецкой деревни» до спортивного комплекса «Баскет-Холл».

Затем начнется четвертый этап. Он предполагает строительство линии от «Баскет-Холла» вдоль улицы Дзержинского, шоссе Ближний Западный обход и улицы Петра Метальникова до Московской.

Успеет ли проект полностью пройти оставшийся путь в установленные сроки, будет зависеть в том числе от решения земельного вопроса и темпов дальнейшего строительства.

Читайте также

Построено только 1,4 км новой ветки: Как продвигается возведение трамвайной линии в западной части Краснодара