27 человек погибли: На Кубани растет число наездов на велосипедистов

С начала года произошло уже 320 ДТП с велосипедистами

Фото: Евгения ГУСЕВА.

В Краснодарском крае второй год подряд растет число наездов на велосипедистов. Печальную статистику «КП»-Кубань» озвучили в Госавтоинспекции региона.

«Если за десять месяцев прошлого года было зафиксировано 237 таких ДТП, в которых погибли 20 человек и 228 получили травмы, то за аналогичный период текущего года аварий уже 320. Погибли 27 человек, ранены 309. Это рост почти на треть, по тенденция напрямую связана с тем, что изменился сам велотранспорт», – рассказала «КП»-Кубань» начальник отдела пропаганды БДД УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю Ирина Заватская.

Электричка на педалях

Еще недавно велосипед считался медленным и сравнительно безопасным видом транспорта. Сегодня на дорогах края все больше электровелосипедов, которые обладают внушительными мощностями и скоростными характеристиками. Формально это все еще велотранспорт, но по динамике разгона многие модели уже приближаются к мопедам. Водители автомобилей не всегда успевают адекватно оценить скорость приближающегося велосипедиста, а сами велосипедисты не всегда осознают, что на 40–50 километрах в час тормозной путь и риск тяжелой травмы – совсем другие, чем на прогулочных 15.

Нарушения, которые стоят жизни

Вторая причина роста аварийности – грубые нарушения правил дорожного движения самими велосипедистами. В Госавтоинспекции выделяют три типовые ситуации.

Первая – проезд пешеходных переходов верхом. По правилам велосипедист обязан перейти дорогу по зебре, ведя велосипед в руках. На практике же многие проскакивают переход в седле, не давая водителям времени среагировать.

Вторая – управление велотранспортом в состоянии опьянения. Пьяный велосипедист на дороге не менее опасен, чем пьяный водитель авто, а вот защиты у него – никакой.

Третья – езда в темное время суток без световозвращающих элементов. Когда темнеет, велосипедист без жилетов, катафотов и фонарей на загородной трассе практически невидим для водителя до последнего момента.

Что важно знать велосипедистам

Правила для тех, кто садится за руль велосипеда, просты, но именно их игнорирование чаще всего оборачивается трагедией:

- пешеходный переход проезжать только спешившись;

- в темное время суток необходимы световозвращающие элементы и фонари;

- не допустимо управление велотранспортом после выпитого алкоголя;

- при движении по проезжей части нужно держаться правого края, не создавать помех и не маневрировать между машинами.

Для владельцев мощных электровелосипедов есть отдельный ориентир: если мощность двигателя превышает 250 ватт и конструкция позволяет развивать скорость более 25 км/ч, транспортное средство может относиться к мопедам, а это уже обязанность иметь водительское удостоверение категории «М» и шлем.

Статистика за последние два года показывает: велосипед на дороге – полноценный участник движения, и его безопасность зависит в равной мере и от автомобилистов, и от самих велосипедистов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Устроили танцы на дороге: Полиция Краснодара нашла участников скандального видео

Пробки в Краснодаре обещают победить новыми развязками: Что изменится и когда