Строители Крымского моста продолжают подготовку к одной их самых сложных операций – установке арочных пролетов над фарватером Керченского пролива. Эту часть работ специалисты планируют завершить до наступления осенних штормов. Опоры для арок будут готовы уже во второй половине августа.
- Морская операция по перевозке и установке арок Крымского моста пройдет при минимальном ограничении судоходства в Керченском проливе. Единовременная приостановка движения по фарватеру не превысит трех суток. Сразу после завершения технологических операций канал будет незамедлительно открываться для прохода судов,- сказал министр транспорта Максим Соколов.
Предполагается, что технологические операции по перевозке и установке арок будут проходить только в отведенные для этого календарные «окна». В эти дни суда смогут беспрепятственно проходить через Керчь-Еникальский канал, но с разрешения капитана порта Керчь, сообщают в инфоцентре «Крымский мост».
СПРАВКА "КП"
Длина судоходного пролета Крымского моста – 227 метров, общий вес конструкций обеих арок – около 10 тысяч тонн. Подмостовой габарит – шириной 185 метров и высотой 35 метров – обеспечивает беспрепятственный пропуск всех судов, курсирующих через Керчь-Еникальский канал.
Керчь-Еникальский канал проложен в Керченском проливе в XIX веке. Проектная глубина канала – 9,35 м, но фактические глубины на многих участках не выдерживаются из-за заиливания дна.