Сейчас проводятся динамические и статические испытания основных элементов железнодорожной части Крымского моста. Это многоэтапный процесс, предваряющий приемочные испытания всей конструкции, которые пройдут в конце года перед запуском поездов.
Как рассказала директор НИИ диагностики Светлана Боханова, эксперты фактически испытывают растягивающие и сжимающие напряжения, которые будут возникать во время эксплуатации железнодорожной части. Аналогичная работа проводилась во время строительства дороги.
- Здесь работают тяжелые технические железнодорожные составы.Это локомотив и 23 вагона-хоппера со щебнем суммарным весом 2,4 тысячи тонн. Они двигаются, а приборы и датчики фиксируют состояние опор и пролетных строений, - сообщили «Комсомольской правде» - Кубань» в пресс-службе Крымского моста.
Такие испытания позволят проверить прочностные характеристики всех конструкций при расчетных предельных нагрузках, сравнить их с проектными данными.