Фото: Игорь Чураков
В Краснодаре прошла масштабная конференция, посвященная будущему туристической отрасли региона. Представители власти, бизнеса и эксперты сошлись во мнении: старые стратегии развития больше не работают, а региону нужна новая экономическая модель, способная выдержать конкуренцию и транспортные нагрузки.
Организатором встречи выступило Агентство деловых коммуникаций «Юг Times» при поддержке ЗСК, Общественной палаты края и Общенационального союза индустрии гостеприимства. Модератором дискуссии стала депутат Госдумы Наталья Костенко.
Главным тезисом обсуждения стала необходимость отказа от гонки за количественными показателями. Как отметила Наталья Костенко, принятая 12 лет назад концепция развития края больше не учитывает современные реалии.
«Нам нужны не статистические, а экономические и социальные показатели. Значительное число туристов без управления турпотоками несет негативное влияние на экологию курортов и коммунальную нагрузку на муниципалитеты», — подчеркнула депутат.
Министр экономики края Алексей Юртаев добавил, что сейчас наблюдается сокращение длительности пребывания гостей, что снижает рентабельность бизнеса. Решением должен стать фокус на эффективность и работу с данными. Эту мысль поддержал эксперт Алексей Чайкин: «Нет цифр — нет бизнеса».
Одной из самых острых тем стала транспортная доступность. После открытия аэропортов в Краснодаре и Геленджике авиасообщение вновь становится драйвером роста. По прогнозу руководителя службы качества «Аэродинамики» Романа Сульдина, уже к 1 мая пассажиропоток краснодарской аэрогавани достигнет миллиона человек. При этом ожидается приток иностранных туристов из Омана и Саудовской Аравии.
Однако на земле ситуация сложнее. Около 40% гостей едут на Кубань на автомобилях.
«В 2024 году автотуристы потеряли в заторах свыше 19 миллионов часов. Транспортная усталость превращается в главный антидрайвер повторных продаж», — сообщила Екатерина Афонина (Институт транспортного развития).
Автопутешественник Андрей Леонтьев предложил развивать альтернативные маршруты, например, активнее предлагать туристам Азовское побережье, чтобы разгрузить основные магистрали к Черному морю.
Кубань сохраняет лидерство в санаторно-курортном лечении, но потенциал этого сектора используется не полностью. ЮФО занимает лишь 7-е место в стране по экспорту медицинских услуг. Эксперты уверены: университетские клиники и глубокая персонализация сервиса (как в пятизвездочных отелях Анапы) могут стать мощными точками роста.
Особое внимание уделили местным брендам. Генеральный директор Кореновского МКК Игорь Московцев и другие производители отметили, что кубанские продукты — важная часть впечатлений туриста. Однако ресторатор Владилена Гредина указала на серьезную проблему:
«Наши фермеры, не имея логистики, отправляют продукцию в Москву. Там она перерабатывается, и к нам возвращается с тройной ценой. Нам нужны свои пункты сбыта».
Развиваются и нишевые направления. Основатель технопарка «Галаново» Галина Марачкова рассказала о перспективах промышленного туризма, который помогает людям увидеть, как создаются ценности на реальном производстве.