Туристы выбирают поезда из-за частых закрытий аэропортов Краснодара и Сочи Фото из архива КП
Аэропорты Краснодара, Сочи и Геленджика вошли в пятерку самых закрываемых воздушных гаваней России с начала 2026 года. Краснодар лидирует по этому показателю – с января по 20 апреля он закрывался на прием и выпуск самолетов 47 раз. Всего за этот период ограничения вводились более 450 раз. В апреле частота закрытий выросла вдвое по сравнению с мартом, сообщает АТОР.
«Аэропорты Краснодара и Геленджика, возобновившие работу в прошлом году, пока не восстановили прежнего влияния на турпоток. Из Геленджика выполняется всего один рейс в Москву, из Краснодара – около 20, часть из них международные», – сообщил вице-президент АТОР Сергей Ромашкин.
Эксперт оценивает ежедневный пассажиропоток в Краснодаре в 2,5–3 тысячи туристов. При этом ожидается, что в 2026 году Краснодарский край примет 17–18 млн туристов, большинство из которых приезжают на личном автотранспорте.
«Что касается Сочи, да, Сочи – это летающий курорт, так можно сказать образно. И здесь, конечно, роль аэропорта колоссальна. Мы видим, что Сочи снижается год к году. Вот за первый квартал и часть апреля снижение в Сочи порядка 20%, и, мне кажется, здесь нестабильная работа аэропорта несомненно сказывается и будет сказываться, если ситуация никак не изменится», – сказал Сергей Ромашкин в беседе с Бизнес ФМ Краснодар.
Вице-президент Альянса туристических агентств, гендиректор турсети «Розовый слон» Алексан Мкртчян отметил, что открытие аэропорта Краснодара вселило надежду, которая позже, по его словам, превратилась в разочарование.
«То, что мы увидели потом, через несколько месяцев после открытия, что это все превратилось в какой-то неумный фарс, то есть постоянное закрытие аэропорта, постоянные проблемы с переносами рейсов. Какие-то авиакомпании поступали порядочно и селили людей в отелях Краснодара и давали питание трехразовое, а какие-то никуда не селили, люди сидели по 10–12 часов в аэропорту Краснодара, им давали только талончики на бутерброды, бутылку воды бесплатно, и все. Аэропорт Краснодара превратился, к сожалению, только для жителей самого Краснодара, ну и там 100–200 км вокруг Краснодара», – сказал Алексан Мкртчян.