Фото: Виктор ГУСЕЙНОВ
В перспективе ближайших 5–10 лет в российских пассажирских поездах может начаться постепенная замена проводников на роботов. Об этом в беседе с изданием «Абзац» сообщил профессор кафедры труда и социальной политики ИГСУ РАНХиГС Александр Щербаков.
По мнению эксперта, этот процесс неизбежен, но займет много времени, так как требует серьезной подготовки научной и производственной базы. Щербаков оценивает грядущие перемены позитивно, подчеркивая, что замещение будет происходить плавно, что позволит сотрудникам адаптироваться и перейти в другие сферы экономики.
РЖД уже начали тестировать инновационные решения: в частности, представлен первый в мире робот-проводник для поездов «Сапсан». В ходе пробных рейсов машина успешно встречала пассажиров, проверяла проездные документы и помогала находить места в вагоне.
Сегодня в отрасли работают десятки тысяч проводников, а их средний заработок варьируется от 55 до 80 тысяч рублей в месяц. Отметим, что уже 2 августа железнодорожники отметят профессиональный праздник, история которого берет начало еще в XIX веке.