Фото: предоставлено пресс-службой Авито
Только 20 процентов автомобилей с пробегом в России продают дилеры — на развитых рынках эта доля втрое выше, при этом всего объявлений на рынке около 6 миллионов. Об этом в интервью Forbes о трансформации авторынка рассказал старший управляющий директор «Авито Авто» Кирилл Вотяков.
По его словам, главный вызов — смена продуктовой матрицы. Китайские бренды, пришедшие в Россию четыре года назад, сегодня занимают около 50% рынка новых авто и активно осваивают вторичный сегмент. За первую половину 2026 года спрос на машины с пробегом из Поднебесной вырос на 30% против роста всего рынка на 10%, а их доля достигла 6% — вдвое больше, чем три года назад. Доля российских брендов выросла с 20–25% в начале 2025 года до 40% летом 2026-го, тогда как доля китайских марок снизилась с 60% до 48%.
Покупка авто все чаще начинается в интернете: 78% пользователей ищут новое авто в сети, а среди покупателей авто с пробегом — 88%. При этом 40% участников исследования признались, что процесс покупки вызывает у них тревогу. Решающим фактором становятся прозрачность сделки и доверие к продавцу.
Доля покупателей, планирующих взять кредит на новое авто, за год выросла на 6 процентных пунктов — до 67%. На вторичном рынке этот показатель ниже (31%) из-за отсутствия доступных кредитных решений между частными лицами. При этом в нынешнем году «Авито Авто» совместно с банками запустил целевые автокредиты на авто с пробегом от собственника: их можно оформить прямо в карточке объявления по ставке на 5–7 п. п. ниже потребкредита.
Финальный этап сделки чаще всего остается офлайн: 57% пользователей хотят пройти большую часть пути дистанционно, но завершить при личной встрече. Продажи через сервис «Селект» за год выросли вдвое, что подтверждает востребованность гибридного формата покупки авто. Доля переписки в чатах выросла до 65%, встроенным мессенджером ежедневно пользуются 400 тысяч человек.
Лидеры рынка уходят от погони за трафиком к управлению воронкой, складом и маржой на данных. Им нужна инфраструктура сервисов, автоматизирующих выкуп, размещение и анализ конкурентов. Инструменты на основе ИИ помогают выявлять горячих покупателей и оценивать состояние авто.
— Мы не заменим бизнес дилера, офлайн-часть останется. Но постараемся устранить максимум рисков и издержек покупателя на пути к ней, — подытожил Кирилл Вотяков.