Boom metrics
Общество21 ноября 2007 9:21

Инвалид-колясочник в Краснодаре предоставлен сам себе

Корреспондент «КП» целый день провела с Алешей Андреевым - человеком с ограниченными возможностями
Источник:kp.ru
Парень научился запрыгивать на бордюры - на это ушли месяцы изматыващих тренировок.

Парень научился запрыгивать на бордюры - на это ушли месяцы изматыващих тренировок.

Краснодарцу Алексею Андрееву 30 лет. Он стал инвалидом несколько лет назад. Пришел после армии, денег не хватало (у матери он один), вот Леша и ходил подрабатывать - разгружать вагоны. Там-то парень и надорвал себе спину, потом сильно простудился. И вот результат - жизнь в коляске. Но Алексей не отчаивается - общается с друзьями, учится заочно в университете, занимается спортом. Мы решили провести один день с Лешей, чтобы узнать, как живется таким людям в нашем городе. Сейчас много говорится о благоустройстве крайцентра - для краснодарцев с ограниченными возможностями пускают автобусы с платформами, а подъезды домов оборудуют пандусами. Действительно ли у нас уже все так безоблачно? В этом решили разобраться корреспонденты «Комсомолки».

Большинство ребят сидят дома годами Найти подъезд Алексея не составило труда. Он единственный в многоэтажке в Юбилейном имеет пандус с поручнями. Появившийся Леша привычным движением скатывается вниз по удобному цементному спуску. - Их сделали только через год после того, как сдали дом. А до этого приходилось просить людей поднять коляску, - рассказывает Алексей. - Было приятно, когда мне позвонили из ТСЖ «Рождественское» и сами предложили сделать этот спуск. Андрей переехал в новый дом шесть лет назад. До этого ютились с мамой в общежитии. Самое тягостное воспоминание - восемь крутых ступеней в холле людского «муравейника». - А что делают инвалиды, у которых в домах нет пандусов? - спрашиваю Алексея. - Сидят безвылазно дома, - вздыхает паренек, - а даже если пандусы и есть, то толку от них мало. Вот в новостройках сделали швеллеры. Только на них ни одна инвалидная коляска не заедет. Такое впечатление, что строители даже не потрудились сделать замеры. Да что говорить, сейчас увидите сами! Заезжаем с Лешей в ближайший двор. У каждого подъезда блестят новенькие металлические приспособления для колясок. Но подняться на них не получается - передние колеса ну никак не совпадают с рельсами! - Кстати, в университете, где я учусь, пандусов вообще нет, - говорит Алексей. - Спасибо ребятам, которые таскают меня по ступенькам. Мы с Лешкой отправляемся в ближайший продуктовый магазин купить торт, чтоб поднять себе настроение. Ну и тут нам не везет! Преодолеть девять крутых ступеней нам не под силу. - Поэтому за батоном я езжу в гипермаркет, что в часе езды от дома, - вздыхает Леша, - там все подумано.

Чтобы ездить по городу, научился лихачить Зато сама дорога за батоном превращается для паренька в эпопею. Новенькие тротуары стали для него настоящим бедствием. Чтоб запрыгнуть на них, колясочнику нужно проявить чудеса виртуозности. Для этого парню понадобились месяцы тренировок. Выпить кофе в ближайшем баре тоже не получилось из-за крутых ступенек. - Это даже хорошо! - пытается сгладить неловкость Леша, - а то напьюсь кофе, а в туалет куда идти? Не поверите, но в городе нет «уголка задумчивости», куда бы мог заехать человек на коляске. Везде узкие проходы, даже самая современная коляска не проедет. Вот и мучаемся - выкручиваемся, кто как может... - Хорошо, что в последнее время стали запускать транспорт для людей с ограниченными возможностями, - пытаюсь отвлечь Алексея от грустных мыслей. - Только в наш Юбилейный, как, впрочем, и в другие спальные районы, спецавтобусы не ходят, - вздыхает паренек. - С транспортом вообще беда. Поражают некоторые водители, которые не подъезжают к тротуару. А ведь это первое, чему учат на курсах. Алексей предложил провести эксперимент. Мы стали на остановке. Ждем. Появился пустой автобус № 90. Водитель нам приветливо улыбнулся и... притормозил в нескольких метрах от остановки. Зря мы с Лешей махали руками и просили его подъехать поближе к бордюру. Ну да ладно, вот на горизонте появляется новенький троллейбус №8. Но и этот водитель пролетает мимо нас и лихо тормозит за остановкой. Мы простояли на остановке около часа. - Если случится чудо и автобус остановится, придется искать мужчину, который бы помог мне подняться в салон. Если мужика нет - все пропало. Вместе с тележкой я вешу килограммов 100. А если на улице лужи, то сердобольный гражданин, пока закатит меня в салон, весь еще и в грязи извозится. Потом обижаются...

Вместо швеллера - лифт Поэтому интеллигентный Леша решил передвигаться своим ходом. Руки устают, зато нервы целее. Чтобы добраться из Юбилейного до улицы Московской, где учится паренек, ему требуется час, а до Старокубанской Леша доезжает за три часа. - Хорошо, что у меня руки работают. А вот мой друг Михаил со своим переломом шеи руками не владеет. Для себя он придумал подъемник, по которому спускается на улицу. - Эх, еще бы и вверх подниматься! - мечтательно сказал Михаил. - Правда, для этого деньги нужны немалые. - А мне для полного счастья нужна «Ока» с ручным управлением, - говорит Алексей, - у нас в городе таких 500 штук в год выпускают. Но даже если предложат купить вполцены, то мне 45 тысяч рублей негде взять. Пенсия-то небольшая - 4,5 тысячи. Вот даже Путину звонил на «Прямую линию», но он мне сказал, что закон еще до конца не разработан. Но, может, еще и получу бесплатную машину. А что еще для счастья нужно?..