Слово Инжтрансстроя

Невозможного нет

Когда в минувшем декабре открывали движение на новой автодороге от горноклиматического курорта «Альпика-Сервис» до финишной зоны горнолыжного курорта «Роза Хутор», уже никто не вспоминал, что годом раньше в реальность осуществления этого проекта мало кто верил. Но главное – были те, кто не сомневался в решении генерального директора ООО «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ», Героя Социалистического Труда, Заслуженного строителя России Ефима Басина осуществить это строительство в соответствии с контрактными обязательствами – как по качеству, так и по срокам.

Даже мало понимающему в строительстве человеку очевидна нетривиальность задачи – менее чем за год построить автомобильную трассу с мостами и путепроводами тоннельного типа в горной местности, с почти километровым перепадом высот, в сложнейших геологических, гидрологических, погодных условиях. Но это лишь сама дорога, а чтобы она безопасно функционировала, требовалось возвести и оборудовать очистные сооружения, дренажную систему, водопропускные трубы, колоссальные по трудоемкости верховые и низовые подпорные стенки для защиты от оползней и селей.

- Никогда в истории нашей компании не было случая, чтобы, взявшись за дело, мы потом искали оправдания тому, что «не получилось», - говорит директор Южного филиала «КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ» Султан Аброков. – Таков характер Ефима Владимировича: говоря «да», он знает, что всё будет выполнено, как должно быть. Это результат и его громадного опыта работы, и высочайшего профессионализма, и уверенности в специалистах, в коллективах компаний, входящих в корпорацию, в ее партнерах.

И на самом деле, получается так, что когда ставится сверхтрудная и, казалось бы, невыполнимая задача, корпорация всегда успешно ее выполняет – независимо от тяжести условий, ограниченности сроков, сложности инженерных решений и так далее.

Потому и почти 11 километров трассы на «Роза Хутор» успешно пройдены, и к Новому году по дороге с твердым покрытием открыт проезд, готов подъезд к финишной зоне горнолыжного курорта «Роза Хутор».

Таким образом, «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» выполнила поручение государства и «Олимпстроя»: обеспечен проезд, который был необходим для проведения в феврале Кубка Европы по горным лыжам. А это первые тестовые соревнования, которые проходят сейчас в соответствии с требованиями МОК для проверки готовности олимпийских объектов Сочи-2014…

Покой даже не снится

Стоит отметить, что в сегодняшнем своем виде двухполосное шоссе на «Роза Хутор» просуществует не так долго, к олимпиаде оно станет шире еще на одну полосу. Но это будет позже, да и не потребует тех колоссальных усилий, что прилагались в 2010-м. Однако забот у Южного филиала корпорации от этого не стало меньше.

Подразделения корпорации развернули работы на 23-й дороге – от Сулимовского ручья вдоль реки Мзымта – общей протяженностью 3,6 км. Практически преодолены последствия разрушительного шторма, который год назад сорвал ход работ по строительству грузового порта в устье Мзымты. Как теперь известно, в первоначальном проекте конструкции были рассчитаны на пятибалльный шторм, а в реальности случился вдвое более мощный. Сейчас первая очередь объекта, строящегося с применением более мощных и надежных конструкций, уже действует, и порт принимает грузы.

Кроме того, в конце минувшего года «КОРПОРАЦИЯ ИНЖТРАНССТРОЙ» выиграла конкурс на реконструкцию, расширение и создание новых портовых сооружений пассажирского морского порта. Ныне разворот работ осуществляется и на этом объекте.

Полным ходом идет строительство Олимпийского медиацентра в комплексе с гостиницей на 600 мест, которые после игр будут реконструированы под крупнейший в регионе торгово-развлекательный комплекс (он располагается на 19 гектарах!). А поблизости подготовлена площадка под строительство крупного комплекса гостиничных зданий. Султан Белостанович отмечает, что корпорация работает не только по заказам ГК «Олимпстрой». Существенные инвестиции в развитее инфраструктуры осуществляют администрации Краснодарского края и города Сочи. Например, медиацентр строится по линии региона, а берегоукрепление и благоустройство участков городской набережной – по заказу муниципалитета.

Закономерный успех

Искать слагаемые успеха «КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ» долго не придется. Они все на виду. Один из главных факторов в том, что под эгидой корпорации работают компании, которые даже по отдельности составляют славу отечественной строительной отрасли. – Заходя на любой объект, мы на сто процентов уверены, что у нас не возникнет никаких вопросов, – объясняет Султан Аброков. – Ведь наши партнеры - такие мощные компании как «Трансстроймеханизация», «Сочиморстрой», «Мосты и тоннели», «Инжтрансмонолит», «АСУ ИТС», «Стройремонттехнологии», «СУ-17 Газстройинжиниринг», СУ-45 и целый ряд других организаций четко знают, как сегодня нужно работать. Но с нами с Сочи сотрудничают и сторонние организации – из тех, что умеют строить также качественно и быстро, мобильно реагировать на любые ситуации.

Выходу на любой объект у нас предшествует детальнейший анализ, поиск лучших решений, наиболее эффективных схем производства работ и так далее. И это непросто – правильно организовать труд тысяч людей, сотен машин и механизмов в круглосуточном и круглогодичном режиме. Однако если мы инжиниринговая компания, то должны находить необходимые решения, а затем неукоснительно их исполнять. Когда выстроена вся цепочка взаимодействия, с определением конкретных ответственных за тот или иной участок лиц – механизм стройки работает без сбоев…

Сказано – сделано

- Хотел бы отметить еще несколько важных моментов, - продолжает Султан Белостанович. - В корпорации очень серьезно поставлена работа по внутреннему контролю качества, которым занимается специальное управление. Его сотрудники постоянно бывают на объектах и, попросту, не дают ошибиться производителям работ. Это, скажем так, очень полезные боевые единицы, так как они и специалисты отличные, и оценивают стройку свежим взглядом. Мы зачастую сами просим их приехать, потому что нам это в первую очередь и надо – сделать все как положено. Также в правилах корпорации приглашать специализированные институты, которые сопровождают наши работы по всем направлениям качества.

Вообще, нужно всегда понимать, что выигрыш настоящего строителя – в качественно и быстро сделанной работе, которую никому ни за кем не надо переделывать.

Ну и, конечно, сегодня нужно работать на современном уровне. И если есть где-то в мире более эффективная техника или технология, которая поможет нам работать лучше и быстрее – она, безусловно, будет в арсенале «КОРПОРАЦИИ ИНЖТРАНССТРОЙ», будут приглашены лучшие специалисты, которые помогут нам эффективно ее освоить… Султан Белостанович в свое время работал на разных ответственных должностях в Кабардино-Балкарской республике, в том числе министром строительства. В тот период федеральное министерство как раз и возглавлял Ефим Басин.

- Благодарен судьбе, что она свела меня тогда с Ефимом Владимировичем, - говорит он. – Когда много позднее Басин пригласил меня работать в корпорацию, даже раздумывать не стал. И знаете, почему мне больше всего нравится работать в корпорации: потому что здесь работают профессионалы, которые говорят, что думают. А что сказали – делают…