Авиакомпания «Кубань» обанкротилась из-за бывшего гендиректора?

Депутатам Госдумы пришел ответ на запрос за подписью заместителя генпрокурора

Источник:kp.ru

История о сломанных крыльях местной авиакомпании на днях празднует год. 10 декабря 2012 года пассажиров перевозчика буквально огорошила новость о том, что «Кубань» прекратила свое существование и направила в краевой Арбитраж иск о признании фирмы банкротом. Причину тогдашний руководитель компании обозначил просто.

- Данная мера – вынужденная, - пояснял журналистам генеральный директор «Кубани» Сергей Мордвинцев. - Мы пошли на этот шаг только в силу стечения ряда неблагоприятных для компании обстоятельств. В условиях отсутствия возможности снизить в низкий сезон себестоимость перевозок до уровня рентабельности, несовершенства механизмов субсидирования из бюджетов разных уровней, дальнейшая деятельность компании, к сожалению, не представляется возможной.

Другими словами, у авиакомпании не хватало денег, чтобы платить за самолеты, взятые в аренду. Пассажиров начали пристраивать на рейсы других авиакомпаний — эта эпопея длилась практически до марта 2013 года, поскольку перевозчик реализовал билеты на месяцы вперед, видимо, не догадываясь о собственном банкротстве. Потом было всякое — застрявшие на Гоа клиенты исчезнувшей компании, жалующиеся на задержки с выплатами работники «Кубани» и прочее, прочее. Параллельно с этим в Арбитражном суде продолжалось рассмотрение иска о банкротстве авиакомпании. Последним решением судья ввел в отношении ОАО «Авиационные линии Кубани» процедуру наблюдения. То есть, учет финансового состояния компании и обеспечение сохранности его имущества.

На днях партия КПРФ обнародовала у себя на сайте ответ на депутатский запрос парламентария от Кубани Сергея Обухова — не было ли банкротство преднамеренным? Заместитель генерального прокурора Николай Винниченко в документе дает понять, что финансовое положение фирмы пошатнул один из бывших руководителей — Александр Стогнушенко.

«Указанным лицом вопреки законным интересам авиакомпании в 2011 году заключен тройственный договор о переводе долга перед ОАО «АКБ «Союз» в сумме 300 млн рублей с ЗАО «Скайэкспресс» на ОАО «Авиационные линии Кубани», что повлекло причинение существенного вреда правам и законным интересам акционеров общества», - пишет Винниченко.

Стогнушенко не раз пытались наказать прокурорские, но безрезультатно.

«Органом дознания неоднократно принимались процессуальные решения об отказе в возбуждении уголовных дел в отношении А.В. Стогнушенко, которые Краснодарским транспортным прокурором отменялись как незаконные и необоснованные, последний раз – 21.11.2013 года. Материалы направлены для организации дополнительных проверок, даны указания о проведении ревизии финансово-хозяйственной деятельности общества, опросе всех контрагентов по сделкам, содержащим признаки преднамеренного банкротства, и выполнении иных проверочных мероприятий».

То есть, проверка еще не завершена, но Генпрокуратура дает понять, что деньги в «кошельке» «Кубани» закончились, в частности, по вине экс-гендира, хотя, по существу, причин для банкротства у перевозчика была масса. Опять же, никто не отменял возросшие затраты на закупку топлива, самолеты, взятые в лизинг, высокий уровень конкуренции на рынке авиакомпаний и даже посткризисную «лихорадку», также сказавшуюся на решении руководства. Тут, как кажется, совпала масса факторов, которая и привела компанию к краху.

Связаться с бывшим гендиректором «Авиалиний Кубани», к сожалению, пока не удалось.

СПРАВКА КП

Александр Стогнушенко

В авиации работает с 1974 года. Прошел путь от авиамеханика до командира Карагандинского объединенного авиаотряда. В 1981 году заканчивает Киевский институт инженеров Гражданской авиации. С 2005 по 2006 годы заботает и.о. Генерального директора ОАО «Омскавиа», улучшает качественные показатели компании. Затем трудится первым заместителем ОАО «Домодедовские авиалинии». С 1 сентября 2008 года по август 2010 года в должности генерального директора ОАО «Авиационные линии Кубани». Впоследствии передает полномочия,не поясняя причину ухода, генеральному директору компании Sky Express Марине Букаловой.

КСТАТИ

Авиакомпанию «Кубань» лишили лицензии

Росавиация приостановила действие сертификата эксплуатанта фирмы

На официальном сайте Росавиации появилось сообщение о том, что авиакомпания «Кубань» больше не может перевозить людей. Юридически, это еще не означает полной ликвидации перевозчика. Но фактически, так и есть. Без лицензии у «Кубани» нет права осуществлять пассажирские перевозки (читать далее)

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

Авиакомпания «Кубань» в ближайшие месяцы погасит все долги перед работниками

Только в январе задолженность составила около 28 миллионов рублей

Авиакомпания «Кубань», которая сейчас находится на грани банкротства, задолжала своим работникам в январе порядка 28 миллионов рублей, сообщили нам в госинспекции труда по краю. За декабрь долги перевозчика перед сотрудниками составили почти 64 миллиона рублей (читать далее)

МЕЖДУ ТЕМ

«Кубань» считает подозрения в преднамеренном банкротстве необоснованными

Все процедуры прошли в рамках закона, уверены в авиакомпании

Напомним, накануне в транспортной прокуратуре сообщили о признаках преднамеренного банкротства компании.

- Сейчас все материалы направлены в полицию, после чего будет принято решение - возбуждать уголовное дело или нет, - рассказали в пресс-службе Южной транспортной прокуратуры (читать далее)