В Керченском проливе собрали арку автомобильного моста

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

На керченском берегу завершена сборка автодорожной арки Крымского моста. Ее свод замкнули на высоте 45 метров от основания.

- Автодорожная арка – это почти 200 крупных элементов: блоки ортотропных плит, арочных сводов и так далее. Чтобы собрать их воедино, мы выполнили около 4,5 километра стыковых швов первой категории, закрутили 175 тысяч штук высокопрочных болтов, - рассказал руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству «Мостоотряда-1» Михаил Пиксаев. – В ближайшее время планируем установить гибкие подвески, смонтировать эксплуатационные системы, покрыть антикоррозийной краской. Вес пролета в итоге составит почти 5 тысяч тонн.

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

Арка Керченского моста способна выдержать ураганный ветер до 40 метров в секунду. Для этого на ее фасаде установлены обтекатели.

- Они позволят минимизировать ветровое воздействие и обеспечить комфортную эксплуатацию арки. На железнодорожной арке такие обтекатели не применяются, так как ее конструктив жестче за счет сквозной главной фермы, - рассказали в инфоцентре «Крымский мост».

Инфографика "Крымский мост"

Всего таких арок над проливом будет две - автомобильная и железнодорожная.

Железнодорожную арку уже полностью подготовили к установке. Ее укрупненная сборка была завершена еще в июне.

- Строители смонтировали эксплуатационные системы: смотровые ходы, элементы системы мониторинга инженерных конструкций, молниезащиты и заземления, аэронавигационной и судовой сигнализации, - добавили в инфоцентре.

Металлические своды арки покрыты тремя слоями антикоррозийной защиты – это 55 тысяч литров специальной краски. Общий вес конструкции сейчас превышает 6 тысяч тонн.

Автомобильный пролет будет готов к установке после покраски. Сложнейшую операцию планируют завершить до начала осенних штормов.

СПРАВКА «КП»

Длина судоходного пролета Крымского моста – 227 метров, общий вес конструкций обеих арок – около 10 тысяч тонн. Подмостовой габарит – шириной 185 метров и высотой 35 метров – обеспечивает беспрепятственный пропуск всех судов, курсирующих через Керчь-Еникальский канал.

Фото: Инфоцентр "Крымский мост"

Керчь-Еникальский канал проложен в Керченском проливе в XIX веке. Проектная глубина канала – 9,35 м, но фактические глубины на многих участках не выдерживаются из-за заиливания дна.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Арку моста через Керченский пролив установят до начала осенних штормов

Строители Крымского моста продолжают подготовку к одной их самых сложных операций – установке арочных пролетов над фарватером Керченского пролива. Эту часть работ специалисты планируют завершить до наступления осенних штормов. Опоры для арок будут готовы уже во второй половине августа (читайте далее)