Яблоновский мост через Кубань могут снести, чтобы не ремонтировать

Новый мост строится пока старый страдает. Фото: Андрей ТИМЧЕНКО

О заморозке главной стройки десятилетия в кубанской столице - дублера Яблоновского моста через Кубань - и речи не идет. Над рекой, соединяя два региона - Краснодарский край и Адыгею, уже наметились конструкции стратегического объекта.

- Работы по строительству моста идут по-прежнему с опережением графика, и срок их окончания прежний - 2023 год. Никакого удорожания проекта пока нет, - сообщили "КП" - Кубань" в министерстве транспорта и дорожного строительства Краснодарского края.

В краевом минтрансе называют будущий мост уникальным. Длина металлических пролетов превысит 100 метров, а протяженность перехода составит 1,1 км, в том числе длина самого моста – 478 метров. Он будет четырехполосным, с тротуаром и велосипедной дорожкой. Мост станет продолжением краснодарской улицы Захарова.

А вот у его предшественника - действующего Яблоновского моста, похоже, туманное будущее.

Еще три года назад его признали аварийным и непригодным для проезда грузового и общественного транспорта. С 12 июля 2019 года здесь кардинально поменяли схему движения, пустив рейсовые автобусы в объезд. Однако мост продолжает функционировать, каждый день впуская в столицу Кубани сотни машин.

При этом морально объект давно устарел и не только с точки зрения пропускной способности. "Старичку" требуется капитальный ремонт. Но для бюджета Краснодара, на чьем балансе находится мост, это по-прежнему слишком тяжелое бремя.

- Вариант демонтажа рассматривается. Но решение о ремонте или сносе моста не принято. И пока оно не в приоритете, - сообщили в минтранса Кубани.

Напомним, перед решением об ограничении проезда по Яблоновскому мосту тогдашний мэр Краснодара Евгений Первышов говорил о необходимости его капитального ремонта. В 2018 году был проведен ремонт температурных швов, но, по словам градоначальника, в нем нуждались и опоры моста.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Яблоновский мост: как идет стройка века в Краснодаре

Чтобы ускорить процесс, федеральный Минтранс пообещал выделить 800 млн рублей (подробнее)