Разбирают по кусочкам: Что осталось от танкера «Волгонефть-239», севшего на мель у мыса Панагияфотовидео

Надстройку судна полностью демонтировали

Фото: Сергей НАДЕЖДИН. Перейти в Фотобанк КП

Танкер «Волгонефть-239», севший на мель у мыса Панагия Краснодарского края, стремительно «исчезает». Демонтаж судна идет с опережением графика, сообщает Минтранс России. На металлолом вывезли уже 86 тонн металла.

Потерпевший крушение в Керченском проливе танкер прибило к берегу в Темрюкском районе. Вокруг судна построили защитный вал, на нем же соорудили дорогу. Затем из танков откачали мазут, зачистили их от остатков нефтепродуктов и разработали проект по утилизации судна. К демонтажу приступили 31 января.

Работы начались с резки кормовой части танкера «Волгонефть-239». Параллельно с этим специалисты удаляли горючие элементы: внутреннюю отделку жилой надстройки, мебель и другое имущество. Демонтировали также оборудование в машинном отделении, сняли спасательные шлюпки. К слову, две из них станут учебным инвентарем в центре «Открытое море» в Новороссийске, где проводят бесплатные занятия по парусному спорту для людей с ограниченными возможностями и малоимущих семей с детьми.

Фото: Оперштаб Краснодарского края

Демонтаж ведется круглосуточно и сопровождается сварочными работами. В целях безопасности вокруг танкера проложили пожарные рукава, а на месте дежурят специалисты, готовые приступить к тушению возгорания в случае необходимости.

С каждым днем надстройки танкера остается все меньше. После разрезки его частей электрогазосварочном оборудованием крупные части перегородок и обшивки судна срывает экскаватор. Затем фрагменты танкера дополнительно разрезают, грузят в контейнеры для перевозки и отправляют на металлолом.

Фото: Министерство транспорта РФ

С начала работ разобрали всю надстройку и большую часть палубных конструкций «Волгонефти-239». Три этажа жилой надстройки и капитанская рубка уже демонтированы. Специалисты разобрали также половину палубы моторного отсека, сняли румпельную.

Впереди самый сложный этап работ – демонтаж нижней части корпуса судна. К нему планируют преступить на этой неделе.

«Это самая сложная фаза операции. Чтобы разрезать нижнюю часть корпуса, ее с помощью спецтехники будут подтягивать на берег, постепенно отделяя фрагменты. Затем металл вывезут для дальнейшей переплавки», – рассказали в Министерстве транспорта РФ.

В ведомстве также отметили, что работы ведутся строго с соблюдением техники безопасности и природоохранного законодательства.

По графику демонтаж полностью должны завершить к 31 марта.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Судно не пустили в убежище!» Собственник танкера, севшего на мель в Тамани, настаивает на невиновности

Дело о крушении танкера «Волгонефть-239» начали рассматривать в суде Краснодара (далее)