Внутри остается 4 тысячи тонн мазута: Танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» со дна Керченского пролива поднимут в четыре этапа

Корму танкера «Волгонефть-239» выкинуло на мель у мыса Панагия. Ее уже разобрали на металлолом. Фото: Правительство России

Танкеры, потерпевшие крушение во время шторма в Керченском заливе 15 декабря 2024 года, будут поднимать в четыре этапа. Специальный проект, который отрегулирует все работы, разработан Минтрансом России, а также ведущими учеными страны.

На первом этапе специалисты уберут выступающие части танкеров и поднимут их на сушу. Затем судна окружат защитными блоками - коффердамами. Эти инженерные сооружения нужны, чтобы избежать попадания оставшегося в танках мазута, а топлива по подсчетам осталось почти 4 тысячи тонны. "Панцири" должны удержать топливо и дать возможность провести работы по подъему обломков, не навредив экологии.

"Коффердамы установят на глубине до 20 метров. Всего таких конструкций будет три — по одной на фрагмент. Каждая весит более 1,5 тысячи тонн. Их изготовят на заводе, затем на доке соберут и спустят на воду. На дне каждый купол надежно зафиксируют при помощи свай, чтобы они не сместились", - рассказали в пресс-службе Минтранса России.

Только после этого этапа приступят к откачке топлива из танкеров. Затем очищенные от мазута судна поднимут со дна Керченского пролива. Все работы планируют завершить в 2026 году.

"Приоритетом при выборе проекта стала экологическая безопасность: в ходе работ должны быть исключены возможности утечки груза и недопущение его разлива в акваторию Черного моря", - отметили в ведомстве.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Работы по подъему танкеров уже начались. Сейчас идет поиску судостроительных заводов, которые выступят площадкой для изготовления коффердамов. Док для спуска этих блоков уже найден.

Специалисты решали, из каких материалов могут быть изготовлены защитные блоки. Вариантов было несколько. Выбор пал на "панцирь" из металла.

Морспасслужба регулярно мониторит ситуацию в районе затопления танкеров. Специалисты следят за возможными утечками мазута. Пока их не зафиксировано.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Корму танкера, севшего на мель в Тамани, превратили в 620 тонн арматуры

«Волгонефть-239» переплавили на металл (подробности)